エスケープ
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質問者が納得買い替えをお勧めします。車の査定は、一年事に下がります。それに加え、走行距離や、傷を加算して金額を出します。話を聞くと下取りで35万円+車検代35万円=70万になります。88万円で購入出来るのならお得ですよ。長く乗るはらばですよ。五年で13000kmという事は、年2600kmですよね、私は、毎日通勤で使用しますが往復7km×21日=147kmしか走ってないですよ。私は、遊びいれて年3000kmくらいですよ。だけど絶好調です!
5129日前view64
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質問者が納得この条件だと買い替えでしょうね。 ただし、車の購入費まで元を取るという考えはできませんが、購入費以外は出費が少なくなります。 どうせ壊れて修理代に数十万円とられるくらいなら国産に買い替えたほうが間違いないです。
5136日前view23
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質問者が納得当初の2.0エンジンはフォード製でしたが、マイナー後の2.3エンジン切り替え時にマツダエンジンに切り替わっています。 3.0エンジンについては当初よりフォード製です。確かトリビュートについても同様だったはずです。 2.0エンジン仕様車は現在安価になっていますが、ディーラーの人曰く街乗りでも非力とのことでしたので、初期型(~06前期)であっても2.3エンジン仕様車をおすすめします。 ただマツダエンジンといってもオイルフィルターはカップ式では無くフィルター式を使用しているため、フィルター交換時はオートバックス等...
5216日前view30
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質問者が納得国産車輸入車問わず個体差あるから一概に言えない。 国産車も壊れます。だから街の国産車しか扱えない整備工場に国産車が入庫しているしそれで商売成立している。 質問者さんの心配は「壊れたら誰が直せるのか?」と思いました。 基本、【輸入車アレルギーの業者には関わるな】です。 修理対応先 1、ディーラー アメ車ディーラーだから欧州車ディーラーほどのボッタクリしてません。 2、輸入車対応出来る整備工場 →その工場で輸入車の部品調達ルートがどうなっているかが大事。 万が一の「重整備」のとき、ディーラーなら「ディーラ...
2918日前view1
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質問者が納得アメリカ車なので特に査定が厳しいんでしょうね。 4年落ちで走行も普通。中古車市場で買い手が少ないのが原因ですね。 買取専門店に買取額を提示してもらったらいかがですか?ディーラー査定よりかはいい値段が付くかも知れません。
5299日前view60
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質問者が納得フォードの中古車は避けたほうが・・・・。 まあ当たり外れはありますがこれからの維持費と思い入れを天秤にかけてみてください。 X-トレイルのシートですが若干すべり気味なんですよね。 だから位置が安定しないから疲れます。 思い切って運転席だけシートを交換しますか。 私も以前そう考えたことがありました。 アル友人いわく「それなら低反発クッションを使用するとか考えた方が良い」。 いいものは結構金額しますが良いシートを入れるより何種類か失敗して買いなおしてもまだ安価でしょう。 私が使用しているのはソルボのドライバーシ...
5328日前view39
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質問者が納得アメリカのエスケープとアジア(台湾製)のエスケープでは大幅に仕様が違うので、互換性の利くものはアメリカでは作られていないんじゃないでしょうか。
5332日前view73
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質問者が納得その年式の途中でマイナーチェンジをすれば、当然同じ年式でも違うモデルが存在します。 また、エスケープは質問者さんのおっしゃる型から生産工場が台湾に移っています。理由は、兄弟車マツダ・トリビュートの日本での生産&販売が終了し、アメリカでの現地生産に切り替わったからです。エスケープも同様に現地生産になったのですが、それはアメリカ向けのモデルだけで、日本を含むアジア向けのモデルは台湾にあるフォードのグループ企業で作られています。特別品質の面で心配する必要はないと思いますよ。
5334日前view19
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質問者が納得パトリオットの方がインパクトあるよね。ジープ1本でいきましょう。 ところで、どこがエコカーなのかわかりませんけど。
5338日前view18
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質問者が納得並行になりますね。 購入後のメンテは大丈夫? BuyCarJapanのHPはご覧になりましたか? 結構フォードの車ありますよ。 並行物はちょっとわかりません。
5352日前view22

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