トーラス 交換の解決方法

質問者が納得ディーラーのいうとおりで、センサーは抵抗でサーミスタ-という部品です。これに極性はありません。おおよその車種で、片っぽは別の抵抗を介して5V、もう片方はECUに向かってます。逆に繋いだとしても動きますし、逆であっても壊れる可能性は極めて低いです。

質問者が納得http://www.amerits.com/parts/repair1/bulb.htm http://www.landmarkjapan.com/bulb/bulb.html http://gazz.221616.com/maker-0310/ca-016/

質問者が納得チェーンらしいので交換不要です。

質問者が納得オート○ックスでもやってくれる所はありますよ。 ただ、外車であるのと、ＦＦ，Ｖ型の奥のは国産でも面倒なエンジンがありますから断られたんだと思います。 カー用品店はそのお店のスタッフによって技術の差が有りますから、別のお店をあたられたらどうですか？ スーパーオー○ックスでもタイプ１と呼ばれる大きい所ならやってもらえる筈ですよ。友達に働いているのがいますから。 車検に力を入れているせいか、ディーラーからの転職者多いですから。

質問者が納得トーラス・・・いいですね＾＾あの全長は新鮮でした。 ・・・回答ですが、（７万キロで）へたってるショックを交換してわかる人は少ないと思います。 乗り方やお使いの地域によりますが、７万キロで私は換えたことがないです・・・。 おそらく、フロントを換えても結果は同じです。 正規国内販売なら、ふわふわした乗り心地ではないと思いますが、フロントを交換しても交換したかどうかはわからないでしょう。 ・・・ちなみに、フロントの持ち込みは工場にもよりますが２万円～４万円ぐらいだと思います。

質問者が納得底の出っ張りで固定するタイプですね、輸入車はそのタイプ多いかも。 問題はどう固定するかだけであって、バッテリーの規格自体は同等のものが国産品にもありますので、バッテリー容量と電極の位置、電極のサイズ、バッテリーの大きさ、が同等の国産品は必ずあります。 国産品のバッテリーは底が出っ張ってないタイプが多いと思いますので、国産車と同じように上から囲って固定するステーを別途用意して固定する必要があるかもしれません。 また取り付けの際はバッテリーが収まるトレイ付近にステーを取り付ける穴を見つけるか、穴がなければス...