アウディ クワトロ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"しで"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得100万で3.2クワトロを考えていましたが、>>2003、2004年位なら可能性アリ。 勝手な意見ですが・・・ アウディを語るには、「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」は外せません。4WDと言えば雪道をと考えますが、アウディの場合雪道だけでなく高速や雨など走行での安定性を求めています。 でも北海道なら4WDも必須でしょう? 私ならもう少し頑張って(150万)高年式の3,2クワトロを探します。 1,8L2,0Lと3,0L3,2Lのクワトロでも走りは全然違います。 1,8L2,0Lは中短距離...
3602日前view5
全般
 
質問者が納得考えにくいのですが、プラグが被った可能性はありませんか? 高速道路で加速→減速→加速でうまく吹けなかったとか・・・。 あくまで、可能性の話ですが・・・。 補足です。 以前、家の車が減速するとノッキング→エンストという現象が数回起きました。 ディーラーで調べてもらったところ、コンピュータエラーでした。 ちなみに、その症状が出始めたとき、減速するとタコメーターがほぼゼロまで下がりメーターがブルブルと震えるような感じになりました。 そういう症状は出ていませんか? 今の車は何から何までコンピュータ制御ですからね。...
4800日前view65
全般
 
質問者が納得雪道では駆動方式よりも、 雪道と接しているタイヤが何なのか、 これが最重要です。 あの伝説のCMのクワトロでは今はなき、 最強の冬用タイヤ、スパイクタイヤを履いてました。 それを履いたの上でのクワトロ、四輪駆動で登る、 という事はスパイクタイヤよりも雪道で劣るチェーンを (夏タイヤでもスタッドレスタイヤでも)、 同じく四輪駆動よりも劣る二輪駆動の駆動輪のみでは、 間違いなく登り切れないと判断します。 でなければあのCMの意味がないと思うんですが。 仮にスパイクにチェーンを巻いても厳しいでしょう。 むし...
5079日前view355
  1. 1

この製品について質問する