アウディ クワトロ ほどの解決方法
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質問者が納得難しい話です。
他の方のご意見にケチを付けるつもりは毛頭ないのですが、値落ちの激しい外車を3～5年の保証サイクルで買い換えるのは
この事例の何倍もお金がかかります。
質問者の方が予算も含め＞ アウディ A４ １，８ｔ クワトロ 平成１５年式 を２年前に中古で購入 なのであれば、最初からこの選択肢はないはずです。
また、そんなに修理費がかかるなら買い替えた方が良いというのもこれまた一考で、40万＋車検費用が勿体ないので200万の車を見つけて買うのか？と言うと3.5～4倍の支払い金額になりますよね。
これは車...
5059日前view65
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質問者が納得ガソリンはまずハイオクを入れます、保険代は年齢はお幾つだかわかりませんが、２１歳以上からすると高額になるのでは？また車両保険を付帯したら確実に保険代で十数万いくのでは？
車検代これも高額になります。国産車と違いブレーキパットは減りは早いです、またブレーキロータも一緒に減ります、もちろん交換するのに４～５万かかります。オイル交換するだけで１万円は軽く超えます、国産車感覚で乗るのはやめた方がいいと思います。故障は全くでないわけでもなく頻繁に出るわけでもありません。ハイエンドな車両にはなりますので、維持費もそれな...
3165日前view5
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質問者が納得ターボの大きさの差です
後期と前期の違いで大きく変わります
同じエンジンのゴルフⅣ乗っていましたので
ロム交換して１５０馬力→２００馬力程度までupしました
当時の２２５馬力が気になり調べましたタービンの容量が大きかったです
4567日前view153
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質問者が納得2.0クワトロをおすすめします！
台車で両車に乗る機会がありました。あくまで私個人の感想ですが、車両重量100kg以上の差は大きいと感じました。出だしやステアリングを切る感覚が3.2はどうも重たく感じ、バランスでは2.0が勝っているかなという気がしました。
ターボがお好きなら尚更2.0では＾＾！
マフラーがどうしても気に入らなければ、左右出しにカスタマイズという手もあります。
メーターの針が白いのは上位グレードのTTS、TTRSだったと思います。
愛車の購入楽しみですね！
4945日前view43
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質問者が納得質問者さんの言うとうりD:5ディーゼルがいいですよ。
試乗は、今週か来週の予定ですが音は、聞いて来ました。
外からだとコトコト音が少ししますが中は、ガソリン車と変わらないくらい静かです。
２２００ｃｃクリーンディーゼルVGターボチャージャー
トルクが３６．７ｋｇもあるし１５００回転～発生できます。
走破性能は、ミニバンNO.1で最低地上高が２１０ｍｍもあるし４WDは、LOCKモードもあって性能が抜群にいい。
高速も楽です。１００ｋｍで１８００回転前後です。
パドルシフトがあるのでスポーティな走りも楽しめます...
4245日前view173
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