リンカーン・タウンカー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得私もﾌｫｰﾄﾞの車に乗っていてﾊﾟﾜｰｼｰﾄが故障しましたが､ｼｰﾄを一番前まで動かしたらなおりました｡ ﾓｰﾀｰの故障ならﾓｰﾀｰを手動で動かせませんか?

質問者が納得アメ車の細かい故障は自分で治すぐらいでないと厳しいでしょう。日本車基準にしたら乗れません。みての通りの車ですよ。そこが楽しいです

質問者が納得CAMBIO ACEIT REQUERIDO ＝ オイル交換をして下さい 英語表示に直しましょう。

質問者が納得おっしゃっているのが古いパンサーボディ(フォード･クラウン･ヴィクトリアやマーキュリー･グランド･マーキーの兄弟車)のものなら、とっくに生産も販売も終わっています。その代わりタウンカーの顧客だったショーファー向けとして、MKT(フォード･FLEXの兄弟車)に"タウンカー仕様"が用意されています。普通のモデルとの違いは内装や装備で、外観に違いはありません。

質問者が納得交換歴が不明なんで一般論として、フューエルフィルター、フューエルポンプ、サーモスタッド、ホース、ベルト類全般、オルタネーター、ウォーターポンプ 体感できる所は前回答者のおっしゃるところ ＋αとして アッパーアーム、ロワーアーム、センターリンクここら辺は操舵感に違いがでますがまだ早い用な気がします 以外な所としてはウェザーストリップでしょうか ドアを閉める時に差がでます

質問者が納得８ナンバーは目的によって登録用途が違うので 事務所登録と作業車、福祉車両、キャンピングなど すべて金額が異なります。 登録状況が分からないと答えようがありません。

質問者が納得足回りフルノーマル状態の９２モデルのブロアムに乗った事があります。 アメ車のセダンの王道を行った乗り心地でしたよ。（笑） 車体はデカいくせに車内はさほど広くなくて、とにかく乗り心地がスゴい良かった記憶があります。 ５０センチュリーくらいの滑らかさでした。 ９６タウンカーも乗りましたが、セルシオとあまり差はなかったですね。 高年式になるほど、足が硬くなってきてますね。 まぁそれでもクラウン並みのフワフワ感はありますけど。

質問者が納得リムジンもなくなるんですかね・・・・・

質問者が納得そのようですね。 タウンカーは古くなりすぎました。