リンカーン・タウンカー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得1998年モデルだと説明書に１ガロンで12～16Kmとあるので、3.2～4.2Km/Lといったところでしょう。

質問者が納得三ヶ月前にプーリー部分は変えずにオルタだけ換えたんじゃないの？ それならオルタは生きてるし、プーリー部分のみ固着はレアだけど国産でも経験しましたよ、数千円でしょ。 オルタ内部のブラシの固着なら駄目ですけどね。 一度オーバーヒートをやったらすべてが駄目になる考えは少々誤解しています。 ディーラーがすべてでは無いです、特にアメ車は・・・ 一度他のアメ車専門店に相談するのも手です。 本当に軽い気持ちで聞いていただきたいですが、70年以前の古い車、VW空冷なんぞ腐るほどオーバーヒートしてもなお現役で走っていますよ

質問者が納得それでは、逆に質問します。 ①購入後、修理代に、御幾ら用意してますか…？『例えば、￥５０万円くらい』 ②御幾らで購入するのか分かりませが、年間で何ｋｍの距離を走りますか…？ ③次に購入後、何年、御乗りに成るのでしょうか…？『購入額÷年数＝？年』 ちなみにメルセデスは、法人車との事ですので、しっかりメンテナンスされてるかと思いますが距離的にも御勧め出来ないです。 今後のメンテナンス費を考えますと国産乗用車と同じ感覚では、無理ですし、私が以前、９４年式・ＳＬ５００を所有していた時、シュテルン葛飾で車検代￥３８...

質問者が納得可能です でも少し手入れを

質問者が納得オイルの注ぎ足しは車用のエンジンオイルなら大丈夫です。

質問者が納得レーシングカーではありませんからガソリン車用・ディーゼル車用を間違わなければOKです

質問者が納得①スピードメータ写らない（ヒューズ交換してもすぐ切れる）一瞬光る ⇒Passenger compartment fuse panelの８番 ②時計写らない ⇒Passenger compartment fuse panelの１９番 ③Ｒエアサス回らない。 ⇒Power distribution boxの１２番 ④ワイパー動かない。 ⇒Passenger compartment fuse panelの１６番 ③Ｅ/Ｇルーム内のリレーは異常なし、ヒューズ、ポンプの位置がわかりません。 ⇒ポンプって何を意味して...

質問者が納得車体との接続コネクタからバラストとの間の部分でプラスとプラスの配線をつなぎ替えてみてください。

質問者が納得スタッドボルト1/2インチ用で、ＨＥＸ 17ｍｍと云うレンチサイズのナットは無いのではないかと思うのですが…最細で19ｍｍではありませんかねえ。 仮に、レンチで力をかける面の対角が17ｍｍでスタッドボルト径は1/2インチ（12.7ｍｍ）だとすると、太さの差は4.3ｍｍですからナットとして全周で考えると、その半分の2.15ｍｍしか厚みが取れません。ネジ山に使う分の高さ（厚み）も考えると、実質的にはＨＥＸ部の厚みが1ｍｍ台となってしまいます。それだと、強度的にもかなり厳しいナットになるんじゃないかと思うんです...