リンカーンナビゲーター 中古の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 ハンドルがガタガタ揺れる症状が出たのはいつなんでしょう？？ 購入から4ヵ月後に発症？？（その予兆が購入から3ヵ月半後？？） そういう症状はロアアームボールジョイントガタよりも、ステアリング ギアボックスのピットマンアームや対抗側のアイドラアームのガタに 起因する事がほとんどです・・・。 で、そのナビゲーターのステアリング各部のガタは、最終的に アイドラアームとタイロッドのジョイント部逸脱に発展した？？ 古いクラウンなんかにも「ハンドルがたつき」はよく発生してましたが、 それで遡...

質問者が納得問題はタイヤサイズより ホイールのサイズとPCDなんですが・・・ ナビゲーターは2003以降なら PCD 6H/135 ハブボルト 14X2.0 なので特に問題はありません。

質問者が納得通常、ドアが開いている時はルームランプは点灯したままです。 任意で消灯させたい場合、ライトスイッチ横のダイヤルスイッチを一番、最小まで回します。 シガーソケットは、常時12ボルトが流れています。 キーOn/Offで、日本車の様に電源を切り替える場合、オーディオなどのアクセサリー電源を引き直すとOKですよ！ 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得純正のＴ20はダブル球ですが、シングル球を付けていませんか？ダブル球で問題は解決されると思いますが、ハイフラになると思いますので抵抗をウインカー配線に入れてあげてください。 余談ですが、ダブル球（端子が３つ）・シングル球（端子が２つ）

質問者が納得並行車だと、ランプ類がよく引っかかると思われます。 ヘッドライトのカットの向きが逆だったらライト交換をしないといけなかったり、ウィンカーが赤かったらそれも直さないといけませんが、基本的にランプ類くらいしかイメージないですね。

質問者が納得アメ車に限らず、メーターの不正は良くあります。 日本車でも、オークションなどで同型車のメーターを手に入れて、通常は、手に入れたメーターほを取り付け、点検や車検の時にオリジナルのメーターを取り付けているケースもあります。 いずれにしても、日本人は、「走行距離が少なければ良い物」と思っている以上、騙し合いは続きますね。 その時には、ご臨終です。あしからず。

質問者が納得２代目なら２００万上限 １代目なら２０万上限 現車確認後そこからマイナスしていきます。

質問者が納得とりあえず何台も見てみる エアサスが壊れるのでできたらバネに交換済みの物にする スイッチなどさわれるとこは全て動かしてみる エアコンも動かしてみる ほとんど雪国じゃなければ4WDはいらないし壊れるだけ きりかわらないものも結構あります あとはなるべく専門店で買う これくらいかな ちなみに2000年式と2003ですと全然ちがいますよ

質問者が納得部品番号を見ると同じみたいですね(イラスト03y).