リンカーンナビゲーター の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得エアバック警告灯は、センサーの故障の可能性があります。 一回、アメ車を扱ってるショップでテスターにかけた方がいいでしょう。 左後ろの下がりはエアサス故障の可能性が大かと思います。 エンジンのon、off等で上げ下げは無かったかと思いました。 また、手動でも上げ下げは出来ません。 ガタガタ音ですが、エンジンマウントの劣化が可能性が高いと思います。 ゴムを使用していますので、年数で劣化してしまいます。 昔、アメ車屋で働いており、結構丈夫な車だと記憶していますが、 年数が経ってますから、一度点検に出されたほ...

質問者が納得０７年モデルは３代目です。ディーラーでの車検・整備は正規物はＯＫ。並行物はＮＧだと思いますよ。

質問者が納得アメリカ車専門店で十分です。 フォード系ディーラーは、あまり知識がない店舗が見受けられます。 知識の無いカー用品店はなるべく避けた方が賢明です。 お住まいの近くに、必ず輸入車専門店が存在すると思いますので探して下さい。 年式的にも、色々と点検・確認箇所が多数あります。 以上、御参考までにどうぞ！

質問者が納得専用テスターが無くても、オンボードで可能ですよ！ メーターのインフォメーションディスプレイをエンジンオイルの項目にして、リセットボタンを長押しでOKです！ 以上、御参考までにどうぞ！

質問者が納得いなかのくるまやです。 そのリンカーンナビゲーターは、おそらくもともと３列シートの ３ナンバー乗用車だったものを、３列目のみか２・３列目を 撤去して荷室要件を満たして貨物車への構造変更をしてある ものと推定します。 元乗用車を貨物車に構造変更してたのを再び乗用車に 構造変更しなおすということなので、当然ながらシートや シートベルトなど、乗用車としての要件を満たすように仕様を 変更しなくてはなりません。 そして構造変更検査を受けて、新たに新規登録しなおす。 タイミング的には１２月の車検切れと同時がよい...

質問者が納得ロービームがD1RでフォグはH10となりますが、 D1Rはイグナイター一体型です。フォグも含め絶対に一流メーカーのベロフをお勧めします。安物メーカーは車輌側にダメージを与えられるので着けないで下さい。ベロフで有ればワーニングキャンセラーも含め全てに於いて安心です。 バルブ形状は下記参照 http://www.cc-parts.net/bulb.html#12

質問者が納得基本的に、エアサスを取り外していますのでトラブルコードが車両のコンピューターに入力されます。 コンピューターは、ドライバーにエアサスに不具合が発生した事を出力し、メッセージインフォメーションより伝えてきます。 エアサスのメインスイッチをOFFにしても、コンプレッサーが作動しないだけで、その他のセンサー関係は現在もコンピューターとリンクしています。 コンピューターには常に不具合が発生していると入力されますので、メッセージは消せません。 数台、コイルサスペンションに変更されたナビゲーターを見てきましたが...

質問者が納得いなかのくるまやです。 ハンドルがガタガタ揺れる症状が出たのはいつなんでしょう？？ 購入から4ヵ月後に発症？？（その予兆が購入から3ヵ月半後？？） そういう症状はロアアームボールジョイントガタよりも、ステアリング ギアボックスのピットマンアームや対抗側のアイドラアームのガタに 起因する事がほとんどです・・・。 で、そのナビゲーターのステアリング各部のガタは、最終的に アイドラアームとタイロッドのジョイント部逸脱に発展した？？ 古いクラウンなんかにも「ハンドルがたつき」はよく発生してましたが、 それで遡...

質問者が納得現行ナビゲーターに、どのバイパーセキュリティが相応しい？という質問でしょうか？ →お好みのモデルで大丈夫です。 セキュリティのみ、エンジンスターター付きなど、色々なモデルが存在しますが全て対応します。 モデルによっては、オプションパーツが必要となる可能性もあります。 日本正規品は、加藤電器。(正規品は非常に高価です。) 並行モデルは、Yahoo!オークションに多数出品されております。 機能は正規・並行モデル関係なく共通です。リモコンの飛距離は並行モデルの方が格段良く飛びます。 以上、御参考までにど...