クライスラー・300C クライスラー300cの解決方法
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"クライスラー300c" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得故障が多いとか電装系が弱いというのは一昔の話です。
現在の新車では心配は無用です。が、アタリハズレはあります。
その為に正規代理店側で保障期間が設けてあります。
＞実際に長く乗れるものでしょうか？
年数劣化に伴う各部品の寿命がきたら交換すれば良いだけです。
そのサイクルは同年代同クラスの日本車より早目です。
車体価格からすれば部品の値段なんてのは、ほんの数％しかないのですが
同年代同クラスの日本車と比較すると高額になります。
その為に「故障が多い、高い」というイメージが払拭されません。
車検が何十万...
6183日前view173
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質問者が納得中古並行は本国で走り、中古の状態で日本に並行輸入される車体。
その為、走行距離が戻されて10000マイルとかで売られるケースがほとんど。
また、売却時、値段がほとんど付きません。
新車並行は本国で新車の新車を日本に並行輸入するケース。
なので、メーターの距離が実距離です。
どちらも並行車ならアメ車を扱ってくれる店しか対応してもらえませんよ。
300なら、ディーラー車がオススメです。
安いからと、中並に手を出したらダメです。
本国で40万キロ走った車体に300万も出せますか？
無知な若者が見た目だけで...
3825日前view227
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質問者が納得内容的に知恵るより、プロショップの方が確実です。
ローテーションの事も考え同サイズ、方向性の無いタイヤを選択した方がいいと思います。今後の発展性(ローダウン)も合わせて、マチングが必要です。通販などではなく信頼のおけるアライメント完備のプロショップでの購入をお勧め致します。現状で20インチを履かせだけでもアライメントは必要です。トーアウトで見えない内側一部がボウズ等は大変危険です。狂い幅によりますが3000kmで片減りし交換が必要な事例は珍しくありませんので、、、、、、
4711日前view252
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質問者が納得新型は、これに適応しませんか？
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=20600001
※購入先へ聞くのが、一番早く正確だと思いますよ(^_-)-☆
4720日前view222
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質問者が納得下記の方と一緒で燃費を気にする車では無いと思いますよ…
３００CHEMI乗りですが、実際３０㎞で渋滞が無ければ、５～７くらいですね…
５～７の開きは、いかにMDS（可変シリンダーシステム）を使って４気筒で走れるかです。
※高速であれば、最高１１㎞いきました!!
※因みに３．５LにはMDSが付いていないので時と場合によっては、HEMIの燃費が良かったりします。
まぁ、買ってしまえば、加速の虜になって燃費は気にならなくなるのでは…
３００Cは楽しい車ですよ!!
4729日前view249
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質問者が納得最近のアメ車は、万人受けを狙う為、柔らかいデザインになってしまいました。アメ車自体も、方向性が変わってきているのだと思います。
ゴツいデザインが復活するかは微妙ですね…現行の販売実績にもよりけりです。
私も、300Cを始め、ダッジ チャージャーやナビゲーターのデザインは、先代モデルが好きです。
今のモデルは欲しいと思いません。
4751日前view239
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質問者が納得０８年式から、
上記の方プラス、
・純正ホイールの違い（ディーラー車）
・アンテナが屋根に付いている
・サイドモールがフロントフェンダーまでつながっていない
・内装がブラックレザーシート
・内張の形状＆カラー
・シフト回りの形状
・オーディオ回りの変更
・HDDナビが標準装備
・テールレンズの形状（社外LEDテール装着不可）
０９年式から
・３４０馬力から３６０馬力へ（５．７）
１０年式から
・メーター内にECO走行時に点灯ランプ
・フロントコーナーセンサー
１１年式から
フルモデルチェンジ
ディーラー車...
4784日前view169
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質問者が納得初代が２００５年～２０１０年となれば、新型は２０１１年～２０１６年と言ったところでしょうか・・・
まぁその頃には、エンジン仕様もかなり高燃費!?ハイブリット!?プラグイン!?電気!?と、現在のエンジンとはかけ離れているよな気がします。その時にアメ車がどうなっているのかですね・・・
エンジン、足回り（フロントの取付部に違い有り）、マフラー（初代から流用可）、ホイール（デザイン変更）と殆ど変わっていません。
しかし、ヘッドライト＆テールレンズにLEDを使用し新しい車!!と言った印象を受けます。
一番の違いはや...
4784日前view186
