クライスラー・300C...
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クライスラー・300C の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得ダッシュボードに置くタイプですよね? オペルとかプジョー、シトロエンに多いUVカットグラスとかフィルム貼っていると GPS拾い辛いですけど普通のガラスなら大丈夫、 もしダッシュボードでGPS拾えなければセパレート型で アンテナ外出しにするしかないです。
4848日前view98
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質問者が納得シフトレバー(シフトゲート)の脇に蓋なしの小物入れがあります。 小物入れを上に引っ張ると外れます。覗き込むとピンクのプラスティックがありますので押しながらシフトレバーを操作してください。 故障箇所は十中八九、そのピンクのプラスティック部品にバネがつながっているのですが、接続のツメが細くて折れてしまうためです。 2年ほど前まではピンクのパーツがパーツ供給なし→シフトゲートごと交換→高額修理でしたが、あまりに頻発するためか、現在はピンクのパーツのみ(500円程度)でメーカー供給あります。工賃は不明(1万円以...
4842日前view227
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質問者が納得僕は22~27才までマーチ乗ってましたよ。 ワゴンRのメリット、税金安い・燃費がいい。デメリット、軽のため耐衝撃性に不安、内装が安っぽい。 マーチのメリット、アイドリングストップついてて燃費向上してる、軽いので日常域での加速がいい、かわいいので女の子うけがいい(笑)。 デメリット、三気筒なのでなんか気持ち車体がばたつく感じがする(気のせいかもしれませんが)、新型は旧型ほど可愛くない、エアコンが後部座席まで届かない。 ワゴンRかマーチどちらか買うなら僕はマーチにします。
4852日前view134
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質問者が納得今の時期(300Cが日本で乗られるようになってから約6年)となってはD車も並行車も関係ないような気がします。 なにせ正規輸入が少なすぎて、ほとんど並行輸入車ですから300C・チャージャーに限っては(当然日本にて正規販売のない、マグナム・チャレンジャーは100%並行) 一般論では 正規輸入=安心を買う 並行輸入=安価でも修理代などで結局割高 ですが、300Cを扱うクライスラーはディーラーが少ないので、ディーラー車である必要性がありません。 また、クライスラーディーラーの多くは「お客様の要望」により並行車も...
4873日前view142
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質問者が納得中途半端にブルー系のハロゲンに変えるより、純正ハロゲンの方がましだと思いますが… 個人的な意見ですが・・・ 私ならHIDにします。
4881日前view113
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質問者が納得出来る出来ないで言えば「出来ます」 やる気があるか無いかの違いです。 ただし、幾らやる気が有っても、知識や技術、設備が無いと無理ですね(笑) カスタムショップは全国に点在しています。自らの足で探すしかないです。 と言うか、この様にしたいのですか?もし、本当に希望が有るなら、原型となる車種や地域位は公表しないとですねぇ。漠然と言われても何処から説明したら良いのか分かりませんよ。 価格も言えません。どこをどうにしたいかが不明ですから(汗)この手の改造に定価はありませんから(笑)時価です。
4872日前view36
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質問者が納得ミツオカ ガリュー ぐらいしか思いつきません。
4873日前view44
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質問者が納得クライスラー300cはヤナセが売ってますね。 http://brand-square.com/shop/id/kanto/search.html 上記ヤナセの中古車センターです。
4889日前view69
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質問者が納得可能か、不可能かといわれれば可能です。 ただし、それなりに費用がかかることは覚悟してください。100万円くらいあれば、ちゃんと移植できるんじゃないでしょうかね?
4878日前view40
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質問者が納得A4、A5と300Cを比べる基準が正直よくわかりませんが、 燃費はまちがいなくAudiの方がいいでしょう。 現行A4で日本に入ってきているのは2.0のターボだけですが、300CのV6やV8と比べて燃費が悪いと言う事はないでしょう。 フーガからの乗り換えなら気にされないかもしれませんが、2リッターですから自動車税も当然安くなります。 クライスラーとAudiではなにしろ内装の品質が全然ちがうと思いまよ。 オプションというのがどういうモノをさしているのかわかりませんが、Audiならば四駆もありますしオールマイティ...
4902日前view117

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