ダッジ・チャレンジャー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得WEIAND社のスーパーチャージャーではないでしょうか http://www.holley.com/Index.asp?division=Weiand

質問者が納得ちょっとわかりませんがマフラー、ビックスロットル、あとはサイレンサーを 外すとかじゃないですかね。(僕の父が同じSRTエンジン搭載の３００CSRT8に乗っててそういってました)。あとはペンタロジーの特典映像を見てみたりすると劇中車のカスタムポイントなどが載ってたりします。

質問者が納得バイパーは新型が出ると聞きましたが、チャレンジャーはどうなんでしょう・・・。 予想ですが、カマロ、マスタングの次世代車が出る次期の数年後になると思われます。 ちなみに、この３台の中でもマスタングの６代目誕生が２００５年で一番早いので、おそらくマスタングが一番初めに７代目に移行し、それに続いてカマロとチャレンジャーも・・・。 という風になるのではないかと考えております。 あくまで個人的な考えなのであまり当てにしないでください＾＾；

質問者が納得性能的にはSMSが上です。 SMSはいわゆる「チューンドカー」です。 詳しいことは下記URLの記事を参考になさってください。 http://www.amesha-world.com/testride/detail.php?id=302

質問者が納得まだ売ってます。昨年セマショーでデビューした12モデルに限定車が出ます。 SRT8ベースのイエロージャケットです。 「イエロージャケット」は1969年に発表されたタルガトップを備えたコンセプトカー、「チャレンジャー・イエロージャケット」に由来しており、今回は発表された特別限定車は、この往年のコンセプトカーを最新モデルの「チャレンジャー・SRT8・392」で再現したものです。 写真で見るとかっこいいです。日本ではまだ円高なので割安で買えます。 正規販売は無いので平行輸入が普通です。 4代目は出るか消滅するか現...

質問者が納得なんとセンスの良い車種を検討しているのでしょうか。 個人的にアメ車の良さは1に外観、2にエンジンだと思っているので RT以上は狙いたいところですね。 とは言え、維持費との兼ね合いが出てきますので、 質問者様の収入や月々車に掛けられる費用に関わってきます。 6000cc以上との税金差が気になるようでしたらRTをオススメします。 やはり壊れる頻度は国産よりは多いですが、 以前に比べかなり少なくなりましたよ。 パワーウインドウ等の電装品はある程度消耗品と割り切りましょう。 ただ中古並行は走行距離改ざんが当たり...

質問者が納得確かにそういう噂もあったような気もしますが、いまだに出る気配すらないということは計画自体が立ち消えになったんじゃないでしょうか。ベース車のチャージャー/300が新世代になりましたから、チャレンジャーにも何がしかの展開はあると思いますが。つまりオープンモデルの追加程度のことではなく、モデル全体の刷新や存続…マイナーチェンジやフルモデルチェンジ、あるいは販売完了ということです。 それにメーカーが自ら手掛けなくとも、そういうのはカスタム業者がいくらでもやると思います。以前近鉄モータースがリンカーン･マークⅧにコ...

質問者が納得吸排気をやっても、たいして馬力は上がらない……残念ながら。 制御がしっかりと行われていて、燃料の噴射量がリアルタイムに変更されるから、効率を上げても、結局パワーを抑える方向にコンピューターが調整してしまう。ちゃんと馬力を出したいなら、コンピューターをいじるしかないのだが、これもできるお店が日本にはあまりないなぁ。 同じエンジンを搭載した３００Ｃで、知り合いの輸入車屋がコンピューターを触ったら、５００馬力を超えていた。それでも、３００キロは出なかったと聞く。チャレンジャーも、空力的なことを考えると、ノーマル...

質問者が納得給油口の裏に記載してありませんか？