ダッジ・チャレンジャー アメ車の解決方法

質問者が納得補足を見るとマフラーというより、エンドパイプですよね。ワンオフで頼めば、好きなデザインです。 タイコはフロマスで好きなサイズを選べます。たしかサイトからサウンドも聞けたと思います。 でかくするだけなら、チェリーボムもあります。

質問者が納得なんとセンスの良い車種を検討しているのでしょうか。 個人的にアメ車の良さは1に外観、2にエンジンだと思っているので RT以上は狙いたいところですね。 とは言え、維持費との兼ね合いが出てきますので、 質問者様の収入や月々車に掛けられる費用に関わってきます。 6000cc以上との税金差が気になるようでしたらRTをオススメします。 やはり壊れる頻度は国産よりは多いですが、 以前に比べかなり少なくなりましたよ。 パワーウインドウ等の電装品はある程度消耗品と割り切りましょう。 ただ中古並行は走行距離改ざんが当たり...

質問者が納得確かにそういう噂もあったような気もしますが、いまだに出る気配すらないということは計画自体が立ち消えになったんじゃないでしょうか。ベース車のチャージャー/300が新世代になりましたから、チャレンジャーにも何がしかの展開はあると思いますが。つまりオープンモデルの追加程度のことではなく、モデル全体の刷新や存続…マイナーチェンジやフルモデルチェンジ、あるいは販売完了ということです。 それにメーカーが自ら手掛けなくとも、そういうのはカスタム業者がいくらでもやると思います。以前近鉄モータースがリンカーン･マークⅧにコ...

質問者が納得給油口の裏に記載してありませんか？

質問者が納得どーせ名義人お父さんだろ？ 自分のケツも拭けないくせして何言ってんのよ？ ダサいと言うか、気持ち悪いよお前

質問者が納得すごいね～(笑) すごいね～(笑)(笑)(笑) あ～すごいね～(爆笑) こんなアフォがまだいるんだ

質問者が納得米国在住ですが、2010年のChallenger R/Tに乗っています。兎に角エンジンが5.7リットルあるので、燃費は？です。大体ガロン（3.8リットル）で15マイル（24キロ）行けばいいほうですね。それでもまだガスの安い米国なのでそれはそれでいいと思いますが、自分は買って良かったと思っていますけれど、日本でこれを乗る場合にはちょっと考えてしまいます。こちらでは新車で買っても$33000(270万くらい）くらいでしたが、日本でやたらと高いんですよね？既に4万キロ以上乗ってますが、今のところ特に大きな問題はな...

質問者が納得古いですしね。 当時のエンジンのままなら、かなりパワーも落ちてると思われます。 近頃のタイヤはグリップもいいですし。 ビッグブロックならかろうじて白煙あげてホイルスピンでしょうね。 チャレンジャーいいですね♪

質問者が納得http://www.rokkey.co.jp/company.html 新車なら戸田のロッキーが良いと思います 老舗ですから、整備は安心出来ると思います さいたま市１７号ＢＰにショールームもありますね