ダッジ・デュランゴ ダッジ デュランゴの解決方法

質問者が納得私は約３０年ほど4WD車に乗ってきた体験から言うと、4WD車ならノーマルタイヤでもかなりの雪道でも 走行することが可能です。ただしブレーキングに関しては一般車と同じで、ていねいなブレーキの掛け方をしないと 思わぬ方向に車がいってしまいます。アクセルオンでは安定した走りをします。下り坂は要注意です。 ダッジの４WDシステムはパートタイム式４WDですね。 直結４WDが一番トラクションがよくかかるので良いのです。 センターデフを持ったフルタイム４WDは、デフロックできない車種ではトラクション性能でやや劣ります。 ...

質問者が納得いかにもアメリカンＳＵＶという雰囲気ですよね！ 維持費は半端じゃないみたいですが（笑 ただ残念ながら日本車にあれだけの迫力を持った車はありません。 やはり対抗できるのは同じくアメリカンＳＵＶなのではないでしょうか？ リンカーンのナビゲーターやフォードのエクスプローラーetc 日本車でしいて言うならパジェロでしょうか？

質問者が納得ダッジバイパーという車のかっこよさに昔魅せられました。あの車がそこいらへんの販売店で売られるのでしょうか？是非試乗してみたいものです。

質問者が納得こんばんは～ 外車はあちこち壊れますね～友達のダッチも至る所壊れてます笑 えっと まずバックギア入れてエンジン止まるのと今回の修理箇所はほぼ違いますね オルタの発電ですがそこまで低い！って感じではありませんがもしかしたらボルテージレギュレタの故障かな？ 感じ的にはB端子の緩みか錆びも… ちゃんと見ないとわかりませんが… バッテリー交換だけである程度は大丈夫だとは思います 一度見たがいいですね でも普通が大体14ぐらいなんで家帰るまで持つかわからんとか言う車屋はさすがだ…

質問者が納得経歴が明確なキャディラック・エスカレードのみ 購入していいですよ。 米車は、パッと見た目が同じでも、ブランドに依る 「真の質の差」が激しいです。 そして、部品の耐久性も違います。 ましてや、シボレー、フォードと並んで 安物作りの名人ブランド、ダッヂなぞ論外です。 本来なら、キャディラックとガチで対抗すべきリンカーンの 筈ですが、その時代のリンカーンは放置プレイ。 キャディラックに到底勝てません。往時を知る者には テヌキ車としか思えません。 そして、その年代のナビゲーターは、全車が並行モンの為 ロクな...

質問者が納得デュランゴってほぼフルサイズですよね？ デュランゴのスペック 全長5,080mm 全幅1.930mm 全高1,800mm フルサイズの車幅は2m程度なので、ほんの少し大きくなる程度です。 全長は5.6－5.8m程度で、結構はみ出します。 六本木ヒルズの駐車場やお台場などの立体駐車場、コインパーキングは普通に停められました。 極端に対面との距離が狭い小さなコインパーキングは厳しいと思います。 また市営の地下駐車場は、下る途中や料金所の処が思った以上に狭く曲がっていたりするので、厳しい事が多いですね。 ...

質問者が納得あまり変わらん。 ラムバン乗ってたけど、色々と壊れてくれた。 C1500も乗ってたけど、同じぐらい壊れた。 アメ車はボロで手当たり前。 セルモーターやオルタネータは定期交換部品だね。 日本車みたいに長持ちしない。 燃料ポンプもか。 その他、漏電やメーター故障、ブレーキ片ぎきとか色々壊れてくれた。 ミッションも消耗品だね。 エンジン本体は意外と丈夫でオイル漏れだけ修理してれば、そんなに壊れない。 乗ってるうちに、壊れるタイミングが判ってくるから、壊れる前に対処するようになるよ。 慣れだね。