ダッジ・ナイトロ 車の解決方法

質問者が納得ダッジラムが新車Ｄ車になる可能性は限りなく０%に近いでしょう。あのサイズのクルマは日本では実用的では無いですから。 しかし、 人脈は類友ですぐできます。 経験は所有しないと付きません。 お金は国産車とそれ程変わりません。 アメ車に限らず、少数派の輸入車は人脈を作る柔軟性と様々な労力を楽しみに変えられれば十分維持できます。

質問者が納得ジープのブランドにこだわりがなく、オフロードを走らないのならばナイトロです。ナイトロの４駆はパートタイム式なので、事実上２駆です。同じボディのSUVでもチェロキーが本格的なオフを走れるクロスカントリー４駆なのに対し、ナイトロはオンロード用のちっちゃいステーションワゴンだと思ってください。 あとは内装ですね。ダッジが日本に鳴り物入りで上陸したにもかかわらずパッとしなかったのは、内装が簡素というか安っぽかったからです。チェロキーは一度フルモデルチェンジをして丸目の旧型から今のモデルになっています。一方ナイトロ...

質問者が納得自動車税は２リッターに対して２７０００円のアップ程度ですよ？ このくらい払って、まじめに働かない公務員を叩きましょう。 >後もう一つ、２５００ｃｃ以内のアメ車でおすすめの車はないですか？ シボレー・HHRはどうでしょう。

質問者が納得デザインそのものはいいのですが、プラスチッキーなところとチリあわせが国産車に 比べると劣ります。 でも最近の国産車もコスト重視のため、安っぽく見える車も少なくありません。 メカニズム的にはエンジンよりもオートマチックが４速っていうのがネックですね。 そういう意味では劣っているのは燃費、古臭いＡＴ、故障の発生率、そのときの修理が高いっていうこと ぐらいでしょうか？ 個性的な車を求めているのであれば値段も高くないので、選択対象に入れてもＯＫでしょう。 安全装備は国産よりも力が入っていますので私も一目置いて...

質問者が納得全然厳しくないのでは？福利厚生引かれての手取りで実家にお金を入れていないとしたら余裕でしょう。手取り１４万で100万貯金で得きるような方ですから大丈夫だと思います。私もダッジ乗りですが実家暮らしのため何とかなってます。

質問者が納得買わない後悔より買って後悔（爆 逆に実家暮らしの方が車に金使えるよw 貯金は半分残しておきなよ～

質問者が納得アメ車は買い時です。 外車のディーラーはあまり値引きはありませんが、今は円高で安くなります。正規代理店か歴史あるアメ車販売店で、円高還元しているので探してみてください。日本仕様と本国モデルでも値段が違うので探すのを楽しんでください。 ちなみに私はコルベットの新車を140万引きで買いまた！ ﾅｲﾄﾛは約4万$で、6月の発表から今なら2円下がっているから30万を目指してください。

質問者が納得購入後のメンテナンスルートを確保できることが重要です。 ディーラー車なら、ディーラーがすべて面倒を見てくれます。 アメ車専門店だと、近くに無いと地方でトラブルが発生した場合は困りますよ。 アメ車は思わぬトラブルが多いので、十分にメンテナンスをどうするか考えてから買うのがセオリーです。 (simatteikさんへ)

質問者が納得はじめまして。 私も、シボレーのアストロがどうしても欲しくて日本車と比べてしまったことがあります。 いろいろ考えた結果、自分が乗りたいと思った車に乗らないと後々後悔すると思いアストロを買うことにしました。 ７年落ちの中古でしたが、燃費以外はとても満足に３年程のりました。 ダッジのナイトロであればまだ出て間もない車なので、ちゃんとメンテナンスをしてあげれば問題はそんなにないと思います。 日本車だってメンテナンスをしてあげなければ壊れるものですから。