ダッジ・バン プラグコードの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"プラグコード"4 件の検索結果
"プラグコード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得補足：
やはりそうですよね！
何かが原因で不完全燃焼しているので、マフラーの中に不燃ガスが溜まり、匂いがひどかったり、バックファイヤーしているんです。
スパークプラグが古ければまずそれを交換してください・・・・基礎ですから。
そのときに、できれば点火タイミングも確認してほしいです。
もう一つの質問に答えていただいていないので、困っていますが、
なんらかの原因で一つ、二つのシリンダーが失火していると、吹かしたときにブルブルと振動があります。
もちろん、アイドリングの状態も不安定になり、ガタガタとするでしょう...
4970日前view1134
全般
質問者が納得変更した部品が一番原因の可能性が高いでしょう。
原因とされた部品を交換しても症状が再発する場合は、センサーの不良かプログラムのミスに起因するものがほとんどです。
おそらくPCMが想定している環境と不一致な部分があるからだと思います。
逆に言えば、その車両にPCMが合っていないのでしょう。
マイナーチェンジとかで違う部分があって、見逃しているところがあるのでは？
5181日前view799
全般
質問者が納得＞水温センサー、O2センサー、クランクポジションセンサー等がダメなのでしょうか？
水温センサーの場合
始動困難になることはありますが、一応かかりますし、エンジンもパワーが落ちるけどエンストすることなくちゃんと回ることが多いです。
O2センサーの場合
エンジン始動は普通にできます。エンジンもストールすることなく回りますが、明らかなパワーダウンと燃費悪化やアフターファイヤを経験する場合があります。
クランクポジションセンサーの場合
完全に壊れているとエンジンがかかりません。
＞最初は走り出しや、６０キロ...
5629日前view302
全般
質問者が納得ディストリビューターの接点不良、もしくはCDIが死んだ。
チェックされているとは思いますがプラグの不良。
プラグコードがもともと不良品だった。
こんなとこでしょうか・・・
5930日前view760
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