ダッジ・バン 音の解決方法

質問者が納得アメ車ですね。 エンジン内部であれば、メタル損傷の疑いがあります。ただ、アイドリングでは出ないとの事なので、ミッションかもしれません。 ２～３速のＡＴギアが、欠損すれば、そんな音がします。最終的にはもっと大きな音になるはずですので、注意が必要かと。。 単純に見えないところに異物（石とか）が乗ってるだけかもしれないですが・・・・・。

質問者が納得http://www.youtube.com/watch?v=lqI2ka4ELmo http://www.youtube.com/watch?v=QeycMaKZg7o 参考にしてみてください。 FLOWMASTERとかも良いかとおもいます。

質問者が納得エアコン・システムのアイドル・アップ装置と関係していて 発進時と偶々アイドル・アップ・システムが重なった時に 出る症状だと思います。 エアコンOFFしても瞬時に直らないのは、数個のリレ-を介して 作動しているので、瞬時には治まらないのだと思う。 状況が酷く成る様であれば、エンジンのバキュ-ム・ライン系を一度 点検してもらった方が良いかも知れません。

質問者が納得リアは3rdシートの横あたりにあります。ボディサイズにより変わるでしょうが。 パッセンジャーといっても基本的にはバンですから、音質や音響を考慮してはいないと思います。コンバージョンだとまた違うかもしれませんが、フロントドアとダッシュパネルが変わってるクルマは見た事がないから多分、前の4コのスピーカーの位置は同じでしょう。 ダッジバンの場合、音響を良くするには、単純にスピーカーを変えても効果は出ないと思いますよ。根本的に静音対策や取付方を変えないと。 内装をはがして、見ると良くわかると思います。

質問者が納得V8のエンジンには点火順序がいろいろあります。 どれも等間隔爆発をしているのですが、片バンクだけで見るとそうではありません。 クランクの形式がフェラーリのシングルプレーンとそれ以外のダブルプレーンの2種があります。 フェラーリは片バンクで見ても等間隔爆発なのですが、それ以外のV8は不等間隔になってしまうのです。 よって、フェラーリ以外であれば、みなあのドロドロ音が出ます。ご安心下さい。

質問者が納得自分が分かる範囲です。 ・チェリーボム 実はチェリーボムもいくつか種類があるので一般的なやつだとして、、 あれはほぼ直管に近いです。音は純粋に結構大きくなります。 車によってですがトルクが細くなるような感覚があります。 燃費はトルクが細くなる症状が出ればその分アクセルを踏み込む 割合が増えるので悪くはなるでしょうね。 車検は通常通らないと言われます。ですが最終的に出る音量的に問題なければ通ります。 民間車検なら通してくれたりします。 ・フローマスター これも沢山種類があります。 チェリー...

質問者が納得補足： やはりそうですよね！ 何かが原因で不完全燃焼しているので、マフラーの中に不燃ガスが溜まり、匂いがひどかったり、バックファイヤーしているんです。 スパークプラグが古ければまずそれを交換してください・・・・基礎ですから。 そのときに、できれば点火タイミングも確認してほしいです。 もう一つの質問に答えていただいていないので、困っていますが、 なんらかの原因で一つ、二つのシリンダーが失火していると、吹かしたときにブルブルと振動があります。 もちろん、アイドリングの状態も不安定になり、ガタガタとするでしょう...

質問者が納得エンジンルームを開けてエンジンを吹かすと音の周期は早くなりますか？ 回転に関係なく同じ周期で音していますか？ エンジン停止中プーリーを手で揺すったら遊びはありませんか？ 極希にプーリーのがたつきがおきることがあります。 チェックしてみて下さい

質問者が納得当然です。手をつけたところですので責任がありますコンプレッサーともかくリキタンとエキパン交換です。オイルなしで異音が出るまでエアコンのラインにコンプレッサーの切子入っています。ラインが詰まってしまいますよ。 話し合って違う電装屋さんで直してもらって代金はミスった電装屋に請求。 時間が過ぎれば悪化間違いなし！