CX−5 Cセグメントの解決方法

質問者が納得国内では、そこそこ行く程度と思います。 スカイアクティブディーゼルは、高価な後処理が不要であるため、海外では、大注目されてます。 特にEUは、ガソリン税が高くて庶民は、車体が高くてもディーゼルを買います。 欧州に強みがあるマツダが負けているのは、円高だったためです。 北欧やロシアだと、田舎の雪道でディーゼルが有利で、円が下がれば、マツダが復活します。 ロシア産のアクセラディーゼルが北欧でカローラ的存在になりそうです。 それから、中米でトヨタが価格競争力のあるメキシコ産マツダ車を売るという提携を行ってい...