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"ディーゼル"11 件の検索結果
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質問者が納得おっしゃる通り私も30万という金額は安いのでは・・・と考えます。
しかし、ディーゼルの方が高価な価格設定と言うのも時代は変わったか・・・とおもいますし、
マツダ車の内装ですからどれだけディーゼルの音が抑えられているかも判断材料かと思います。
対比にエクストレイルが出ていますが、車格的にはちょっとエクストレイルの方が大型な気もします。
デミオのskyactivはデビュー直前でフィットハイブリッドの価格を知り、慌てて販売価格を下げたと聞きます。
自信がある技術だしコストもかかっているのもわかりますが、
CX...
4740日前view172
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質問者が納得無いでしょう。日本でのMTの人気のなさからみると、導入する意味があまりありません。
スポーツカーなど、MTイメージの強い車ならあり得ますが、ごく一部のマニアの為に設定するとは思えません。
私はMT派ですが、正直諦めてます。
※補足※
確かに、ディーゼル＋ＭＴというのは魅力的です。
現在日本で手に入るディーゼル＋ＭＴは、商用車を除くと日産・エクストレイルだけということもあり、ライバルが全く居ない状態です。
ですが、エクストレイルディーゼルのＡＴが追加された途端、ほとんどの方がＡＴを買うようになりました。（M...
4812日前view109
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質問者が納得CX-5クリーンディーゼル試乗しましたが、そのあたりのディーゼルと比べると月とスッポンです。
ランクルも現行はディーゼル無いですし
古いのはプレミアム相場なのです
安い価格帯なのでそれ以上中々下落しない
ロシアとか海外の業者が買うので多走行車でもそれ以上下落しないという
売り手にとってはいい話ですが買い手にとっては面白くない事情です
あと、壊れるはしなかったと思いますがエンジンの性能自体は落ちていたと思いますよ
足回りもかなりヘタレてたと思います
ちなみにそれ以降のディーゼルモデルもアホみたいなプレミアム価...
4229日前view343
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質問者が納得低速からトルクフルなターボディーゼルと燃費重視のガソリン車を乗り比べて違いを感じないのならあえてディーゼルを買う必要はないと思います。３０万も価格差がありますしね。ＣＯ２の排出という観点ではガソリンエンジンより優れてはいますが、すべてにおいてエコというわけではないですよ。
4154日前view3
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質問者が納得定期的に、点検、オイル交換などマメに行っていれば長持ちするかと
ただ、マツダが10年先に自動車業界に存続するか？
世界のトヨタなら問題無いでしょうから
私も、トヨタでランクルの80、100のディーゼルの復活を期待しているのですが
所詮は、マツダなので？心配ですね。
4385日前view49
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質問者が納得CX-3はデミオ派生の車種だから、デミオで一押しグレードになるであろう1.5ディーゼルエンジンはCX-3にも積まれることでしょう。SUVだから4WDも当然用意されるだろうし。
ただ問題なのが6MTを設定するかどうか。ご存知の通りCX-5にはMTの設定が無いから、同じジャンルのCX-3にも同じ理由で6MTの設定がされないケースはあり得るでしょう。
その「理由」が何なのか、、、自分には知る由もありませんが、ある程度説得力ある見解もありますね。
http://minkara.carview.co.jp/user...
3894日前view48
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質問者が納得出ません。。
何かの間違いでディーゼルが出たとしても前回の欠陥ルノーエンジン搭載なら買ってはいけませんよ。
言っときますけど、マツダのようなクリーンディーゼルエンジンを他社が作るのは無理です。
整備士の教科書が変わるくらいディーゼルの概念を覆したエンジンです。他社は普通のディーゼルエンジンしか作れません。
4064日前view1
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質問者が納得ディーゼル車は米国では販売されていません。
サンルーフはガソリン２．５Ｌのグランドツーリングに設定されていますね。
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=CX5
Grand Touring
MORE SPECS
Power sliding-glass moonroof with one-touch-open feature and interior s...
3091日前view15
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質問者が納得社員ではありませんが、業界に関係があるので回答します。
自動車の開発は、数年先を見据えてスタートします。よって、既に発売が決定している、製造工場が決定していると言っても、それは直近とは限らないのです。最長で２年位先・・・と言うことも充分にあると言うことです。
今回、マイナーチェンジは実施されましたが、SKY-Gが載っただけです。SKY-Dを載せる、フルスカイアクティブ化するには、車体からの全面更新が必要なので、フルモデルチェンジのタイミングでしか、普通は実施しません。
９月の車検までにディーゼルモデルが出る...
4197日前view14
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質問者が納得残価設定型なら、購入時に設定する残価分は実際のその期間が終わった後の市場買取価格がそれ以下になっても価格は保障されるので、旧型になろうが買い叩かれて追金が発生することは無いです。
傷が多いとか過走行距離の場合は別ですが。
補助金が減額または出なくなれば売れにくくなる分、全額ではないにしろメーカーの値引きがたぶん拡大すると思うので、そこまで金額は気にしなくても良い気はします。
今年後半か来年にはビックマイナーチェンジがあるでしょうけど、後になればなるほどよくなるのが普通ですから、欲しい時に買って早く車を...
3193日前view17
Form No. K コ 2012/11/02ダイナミック ･ スタビリティ ･ コントロール (DSC)について 194ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) について 228DSC とは........................................ 194.ディーゼルパティキュレート.フィルター（DPF）とは........... 228.スマートシティーブレーキサポート (SCBS) について 196スマートシティーブレーキサポート（SCBS）とは................................ 196.リアビークルモニタリングシステムについて 205リアビークルモニタリング.システムとは............................... 205クルーズコントロールについて 210クルーズコントロールとは........... 210.タイヤ空気圧警報システムについて 214タイヤ空気圧警報システムとは. 214...駐車支援システムについて 218駐車支援システムとは................... 2188様々な状況での運転のときは ...
Form No. K コ 2012/11/022運転するときにダイナミック ･ スタビリティ ･ コントロール (DSC)について 194ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) について 228DSC とは............................................ 194.ディーゼルパティキュレート.フィルター（DPF）とは............... 228スマートシティーブレーキサポート (SCBS) について 196スマートシティーブレーキサポート.（SCBS）とは.................................... 196リアビークルモニタリングシステムについて 205リアビークルモニタリング.システムとは................................... 205クルーズコントロールについて 210クルーズコントロールとは............... 210.タイヤ空気圧警報システムについて 214タイヤ空気圧警報システムとは....... 214.駐車支援システムについて 218駐車支援システムとは..........
Form No. K コ 2012/11/02(SKYACTIV-G 2.0)指定燃料以外の燃料を補給したり､ 純正以外の燃料添加剤を使用しない。→ 350 ページ「燃料」有鉛ガソリンや粗悪ガソリン､ 軽油､ アルコール系燃料を補給すると次のような悪影響をおよぼします。●● エンジンや燃料系部品が損傷したり､ 最悪の場合車両火災につながるおそれがあります。●● エンジンの始動性が悪くなるおそれがあります。●● ノッキングが発生したり､ エンジンの出力が低下するおそれがあります。(SKYACTIV-D 2.2)指定燃料以外の燃料を補給したり､ 燃料添加剤や水抜き剤を使用しないでください。→ 350 ページ「燃料」ガソリンや灯油､ 混合率が 5% を超えるバイオディーゼル燃料､ アルコール系燃料を補給すると次のような悪影響をおよぼします。●● エンジンや燃料系部品が損傷したり､ 最悪の場合車両火災につながるおそれがあります。●● エンジンの始動性が悪くなるおそれがあります。●● ノッキングが発生したり､ エンジンの出力が低下するおそれがあります。燃料を補給するときは､ ドアや窓を必ず閉めてください。火災になった場...
Form No. K コ 2012/11/02●.●.●.●.次の条件のときはアイドリングストップするまでに時間がかかることがあります。•. 車両を長期間使用しなかったときなどでバッテリーが放電したとき•. 外気温が高いとき､ または､ 低いとき•. バッテリー交換等によりバッテリー端子をはずしたあと•. (SKYACTIV-D 2.2)ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）による PM の除去が行われているときアイドリングストップ中に以下の操作を行うと i-stop 警告灯（橙）が点灯し､ 安全を確保するためにブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンが再始動しません。この場合は､ 通常の操作でエンジンを始動してください。•. ボンネットを開けたとき•. D/M（2 速固定モードでない）レンジでドライバーが車両から降りようとしたとき（運転席シートベルトをはずして運転席ドアを開けたとき）アイドリングストップ中にセレクトレバーを D/M（2 速固定モードでない）レンジからN レンジ､ または D/M（2 速固定モードでない）レンジから P レンジへ操作するとブレーキペダルから足を放しても自動でエンジン...
Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) についてディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）とはディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）はディーゼルエンジンの排気ガスに含まれるPM（Particulate.Matter:.粒子状物質）のほとんどを捕集し､ 除去するものです。通常走行中は DPF で捕集された PM は自動で除去されますが､ 次のようなときは PM が自動で除去されません。●. 車速約 15km/h 以下で走り続けているとき●. 10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき●. 長時間アイドリング状態のとき走行中に自動で PM を除去しているとき､ エンジン音や排気ガスの臭いが変化することがあります。システムの故障状態をワーニングでお知らせします。→ 141 ページ「警告灯､ 表示灯」DPF 表示灯マルチディスプレイ ( ドット液晶タイプ ) 装備車ディスプレイに「DPF 内に PM が堆積しています」と表示されるときPM の除去が自動で行なわれず､ DPF で捕集した ...
るで」Form No. K コ 2012/11/02マ ル チ デ ィ ス プ レ イ ( セ グ メ ン ト 液 晶 タ イ プ ) 装備車表示灯が点灯するときPM の除去が自動で行なわれず､ DPF で捕集した PM が規定量以上になると点灯します。PM を除去するために､ 時速 40km/h 以上でエンジン回転を 2000rpm 以上のまま､ およそ 10 分から 15 分間走行してください。表示灯が点滅するときシステムに異常があると点滅します。ただちにマツダ販売店で点検を受けてください。ディスプレイに「DPF 内に PM が堆積しています」と表示されたまま､ または､ DPF表示灯が点灯したまま運転を続けると､ さらに PM が堆積し､ ディスプレイの表示が「DPF 点検」に変わる､ または､ 表示灯が点滅することがあります。この場合はただちにマツダ販売店で点検を受けてください。点検を受けずにそのまま運転を続けると､エンジンの不調につながるおそれがあります。ディスプレイに「DPF 点検」と表示されているとき､ または､ DPF 表示灯が点滅しているときは､ ディーゼルパティキュレートフィルターを保護す...
Form No. K コ 2012/11/02さくいんASABS..( アンチロックブレーキシステム )......... 189警告灯が点灯した............................. 340AFS.( アダプティブフロント.ライティングシステム ).......................... 180.表示灯が点滅した............................. 347SRS エアバッグシステム......................... 82.EDR...................................................... 93エアバッグの種類............................... 82エアバッグの注意点........................... 84警告灯が点灯 / 点滅した................. 340.DDPF.( ディーゼルパティキュレート.フィルター ).............................................. 228DPF 表示灯.....
Form No. K コ 2012/11/026. 車両スペック燃料､ オイル､ 液類燃料使用燃料については､ 76 ページの「給油するとき」もあわせてお読みください。項目使用燃料タ ン ク 容 量.( 参考値 )サービスデータSKYACTIV-G.2.0.無鉛レギュラーガソリンSKYACTIV-D.2.2.低硫黄軽油2WD 車56.L4WD 車58.Lディーゼル車の使用燃料についてディーゼル車の使用燃料 ( 軽油 ) は､ 外気温が低くなると凍結し､ 燃料パイプが詰まってエンジンの始動ができなくなるなど故障の原因になります。寒冷地域に移動するときは､ 現地に着くまでに燃料の残量が 1/2 以下になるようにしておき､到着後はできるだけ早く寒冷地用の燃料を補給してください。フェリーを利用して寒冷地域に移動するときは､ 到着後すぐに寒冷地用の燃料を補給できるよう､ 乗船前の燃料の残量を 1/2 以下にしておいてください。軽油の種類使用限界の目安温度 *1JIS 特 1 号+5°CJIS1 号－ 2.5°CJIS2 号－ 7.5°CJIS3 号－ 20°CJIS 特 3 号－ 30°C*1.使用条件や環境により多...
Form No. K コ 2012/11/02さくいんタテタイヤ空気圧警報システム..................... 214警告灯................................................ 216.警告灯が点灯 / 点滅した................. 342.警報チャイム..................................... 216システムの初期化............................. 217タコメーター............................................ 131脱輪などで動けなくなったとき............. 309ディーゼル.( 燃料 )使用燃料､ 容量................................. 350ディーゼルパティキュレートフィルター.(DPF)......................................................... 228DPF 表示灯....................................
Form No. K コ 2012/11/026. 車両スペック燃料､ オイル､ 液類項目サービスデータ純正モーターオイルゴールデンECO.SM/SN*2SKYACTIV-G.2.0.オイルグレードSKYACTIV-D2.2*3SKYACTIV-G2.0.交換量.( 参考値 )SKYACTIV-D2.2.純正モーターオイルゴールデンSMAPI.SN/ILSAC.GF-5､ SAE.0W-20API.SM/ILSAC.GF-4､ SAE.0W-20API.SM/ILSAC.GF-4､ SAE.5W-20API.SM/ILSAC.GF-4､ SAE.5W-30API.SM/ILSAC.GF-4､ SAE.10W-30純正ディーゼルオイルエクストラ SKYACTIV-D*4SAE.0W-30純正ディーゼルオイルエクストラ DL-1JASO.DL-1､ SAE.5W-30オイルのみ4.0.Lオイルとオイルフィルター4.2.Lオイルのみ4.8.Lオイルとオイルフィルター5.1.L*1.シビアコンディションの条件については､ 別冊のメンテナンスノートに記載しています。*2.純正モーターオイルゴールデン ECO.(SN ...
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