Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マツダ"27 件の検索結果
"マツダ"100 件以上の検索結果
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質問者が納得ナビの交換するのって、日本位なものです。
マツダは既に海外向けのパッケージになってますので、ナビレスは無いでしょう。
現行でも途中で無くなった位ですから…。
まーマツコネも相当痛い思いしたから、今度は良くなっているでしょう。
ちなみに私は純正ナビで常時ＴＶ見てますが、車外ナビって車を選ぶ程そんなに魅力なんですか？
2995日前view8
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質問者が納得こんちは。
この中なら、個人的にほしいのはレクサスですね。
新型RXが一番ほしいですが。。
でも、ネームバリューはベンツ、レクサスはあるので
性能でみるとCX5はおすすめかと。
この中では価格も６００万の予算であれば十分おつりが来ます。
オプションもデザイン向上のものもあれば、使える機能のもあるので
良いかと思います。
ディーゼルを推していますが、エンジン音と軽油の匂いさえ気にしなければ
走りは楽しいですよ。
パワフルです。
レジャーで遠出するなら、ぜひ乗って頂きたいと思います。
デザインもかっこ...
3032日前view16
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質問者が納得日本ではMT率は５％程度なので、SUVだろうがなんだろうが設定しても売れなければ意味が無いので採算考えてのことでしょう。
受注でもいいから、もっとMT設定のある車種を残して欲しいですね。
4431日前view128
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質問者が納得可能性は大いにあると思います。
当初は黒内装のみだったのが、マイナーチェンジでベージュ内装も選択可能になった他社の車もあることですし。
まぁ、客や販売店からの要望次第でしょうね。
こればかりはマイナーチェンジ情報を待つほかないと思います。
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それも含めて、です。
もしかしたら、ある程度販売が落ち着いてきたところでテコ入れで特別仕様としてベージュ内装を出して、その売れ行き次第でカタログモデルとなる可能性もあります。
なので、ベージュ内装のCX-5が欲しいのであれば、とりあえず「待つ」しかないですね。
4632日前view252
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質問者が納得マツダのMSアクセラという車に乗っています。同じメーカー、高トルクのFF車
という共通点がありますので、その経験から回答させていただきます。
結論からですが、書かれている使い方ならFFで実用的には問題ないと思います。
以下理由です。
①一番心配されているホイールスピンですが、DSC（横滑り防止）があるので
スピンは抑制されます。仕組みとしては、急にアクセルを踏み込んで前輪が
空転してもその瞬間にDSCが働いて
・スピンしたタイヤにブレーキ
・エンジン出力の制御
を行いスピンを防ぎます。もちろん...
4694日前view81
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質問者が納得おっしゃる通り私も30万という金額は安いのでは・・・と考えます。
しかし、ディーゼルの方が高価な価格設定と言うのも時代は変わったか・・・とおもいますし、
マツダ車の内装ですからどれだけディーゼルの音が抑えられているかも判断材料かと思います。
対比にエクストレイルが出ていますが、車格的にはちょっとエクストレイルの方が大型な気もします。
デミオのskyactivはデビュー直前でフィットハイブリッドの価格を知り、慌てて販売価格を下げたと聞きます。
自信がある技術だしコストもかかっているのもわかりますが、
CX...
4739日前view172
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質問者が納得無いでしょう。日本でのMTの人気のなさからみると、導入する意味があまりありません。
スポーツカーなど、MTイメージの強い車ならあり得ますが、ごく一部のマニアの為に設定するとは思えません。
私はMT派ですが、正直諦めてます。
※補足※
確かに、ディーゼル＋ＭＴというのは魅力的です。
現在日本で手に入るディーゼル＋ＭＴは、商用車を除くと日産・エクストレイルだけということもあり、ライバルが全く居ない状態です。
ですが、エクストレイルディーゼルのＡＴが追加された途端、ほとんどの方がＡＴを買うようになりました。（M...
4811日前view109
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質問者が納得オーナーとしてマジメに？回答します。
①カーセックス
余りお勧め出来る車種ではないですね。運転席、助手席のウォークスルーがないので、前席では困難です。
後席も、リクライニング機能がないので、体位が限定されます。限定された空間がかえって良いという方もいるので
何とも言えませ んが。カーセックスという観点で言えば、低背でも、ミニバンの方が向いています。（例えばプレマシーとか）
②車中泊
後席を前に倒して荷室の長さが170cmです。よって、それ以上の身長がある方は、少々しんどいかも知れません。
また、...
4066日前view11
Form No. K コ 2012/11/02( アドバンストキーレス機能非装備車 )車内の発信機（リヤコンソール内）車内の発信機（リヤコンソール内）植込み型心臓ペースメーカーおよび植込み型除細動器以外の医療用機器を使用している方は､ キーの電波の影響を医師や医療用電気機器製造業者などに確認する。電波が悪影響をおよぼすおそれがあります。プッシュボタンスタートシステム機能､ アドバンストキーレス機能を作動させないようにすることもできます。ペースメーカーなどの医療用機器に悪影響をおよぼすおそれがあるため､ キーを取り出すことなくエンジンの始動ができる機能を停止させることができます。また､ アドバンストキーレス機能装備車はアドバンストキーレス機能を作動させないようにすることができます。詳しくはマツダ販売店にご相談ください。17
Form No. K コ 2012/11/02●●電池の寿命について電池の寿命は､ 約 1 年程度です。メーターに KEY 表示灯. ( 緑 ). が点滅した場合は､ 新しい電池と交換してください。電池の消耗度合いによっては KEY 警告灯 / 表示灯が点灯や点滅しない場合もありますので､ 1 年を目安に電池の交換をおすすめします。●●キーの紛失についてキーを紛失された場合は､ 盗難､ 事故などを防ぐため､ マツダ販売店にご相談ください。●●キーを追加するときは別売りのキーを購入される場合､ お手持ちのコントローラーとあわせて､ 同じ車両で 6 個まで使用することができます。マツダ販売店にご相談ください。アドバンストキーレスエントリー & プッシュボタンスタートシステムの機能を使っての操作アドバンストキーレスエントリー & プッシュボタンスタートシステムはキーを取り出すことなく､ ドア､ リヤゲートの施錠 / 解錠､ エンジンの始動 / 停止をすることができます。また､ リモートコントロール機能により､ キーのスイッチを押して､ ドア､ リヤゲートの施錠 / 解錠ができます。機能の作動範囲キーを携帯し､ 車内...
。Form No. K コ 2012/11/021. 運転する前にキーキーについてキーナンバープレートお客様以外のかたにキーナンバーを知られないために､ キーナンバープレートにキーナンバーを打刻しています。キーナンバープレート●●保管するときはキーナンバープレートは車両以外の安全な場所に､ 大切に保管しておいてください。●●紛失したときは万一､ キーを紛失したときは､ マツダ販売店でキーナンバーをもとにキーを作ることができます。マツダ販売店にご相談ください。キーキーは必ず運転者が携帯してください。ロックスイッチ作動表示灯アンロックスイッチキーは取り出すことなく､ エンジンの始動 / 停止のほかに､ アドバンストキーレス機能装備車はドア､ リヤゲートの施錠 / 解錠に使用します。また､ リモートコントロール機能の操作にも使用します。キーは 2 本あります。補助キー15
イに灯まForm No. K コ 2012/11/02処置方法一度､ 電源ポジションを OFF にもどし､ キーを別の場所に置いて､ 再度エンジン始動してください。→ 19 ページ「アドバンストキーレスエントリー & プッシュボタンスタートシステムの機能を使っての操作」→.20 ページ「キーレスエントリー & プッシュボタンスタートシステムの機能を使っての操作」セキュリティ表示灯を確認し､ 消灯しない場合は. ( 点灯 / 点滅したまま等 )､ 一度電源ポジションを OFF に戻し､ しばらく待って再度エンジン始動してください。3 回行なってもエンジンが始動しないときはシステムの異常が考えられますので､ マツダ販売店で点検を受けてください。運転中にセキュリティ表示灯が点灯 / 点滅した場合はエンジンを停止せず､ そのままマツダ販売店で点検を受けてください。エンジンを停止すると､再度エンジンを始動できないことがあります。イモビライザーシステムを修理するときはコードを再登録するために､ お手持ちのすべてのキーをマツダ販売店に持参してください。キーを追加するときはキーを紛失したときのために､ スペアのキーを保管して...
Form No. K コ 2012/11/02次のような作業が必要なときは､ 必ずマツダ販売店に相談する。これらの作業を行なうとエアバッグが正常に作動しなくなったり､ 誤って作動し､ 重大な傷害につながるおそれがあります。●● SRS エアバッグの取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理●● ハンドルまたは周辺部品の取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理●● インストルメントパネルまたは周辺部品の取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理●● フロントシートの交換､ 取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理●● 車両前部または側部の修理●● フロントピラー､ サイドピラー､ リヤピラー､ ルーフサイド部の修理●● オーディオなど用品の取りはずし､ 取り付け車を廃車にする場合は､ 必ずマツダ販売店に相談する。不意にエアバッグが作動し､ 重大な傷害につながるおそれがあります。サイドエアバッグについてフロントシート背もたれの外側部分に手､ 足､ 顔を近づけた姿勢で座らない。フロントシートに座ったときは､ フロントドアにもたれかかったり､ 窓から腕を出したりしないでください。また､ リヤシートに座ったときはフロントシートの背...
Form No. K コ 2012/11/02エアバッグが作動した直後は､ しばらくの間エアバッグ取り付け部をさわらないでください。エアバッグが作動すると高温になるため､ やけどをするおそれがあります。ドアを閉じるときは窓ガラスが割れるほど強く閉めないでください。サイド / カーテンエアバッグが作動するおそれがあります。エアバッグの作動について●.●.●.●.エアバッグは瞬時に膨らむため､ エアバッグとの接触により打撲やすり傷など､ けがをするおそれがあります。エアバッグが膨らむと白煙が出ますが､ 火災ではありません。また､ 人体への影響はありません。ただし､ 皮膚などの弱い方はまれに刺激を受けることがあります。エアバッグ作動時の残留物.( カス ).が目や皮膚に付着したときは､ できるだけ早く洗い流してください。エアバッグは一度膨らむと再使用できません。マツダ販売店で交換してください。助手席エアバッグが膨らむときにフロントガラスが破損することがあります。エアバッグの作動条件について運転席 / 助手席エアバッグは正面衝突において､ サイド / カーテンエアバッグは側面衝突において､ 強い衝撃を受けたときに作動...
Form No. K コ 2012/11/023 . プッシュボタンスタートの表示灯（緑）が点滅中に､キーの裏面でプッシュボタンスタートに触れます。表示灯キープッシュボタンスタート4 . プッシュボタンスタートの表示灯（緑）が点灯に変わったら､ プッシュボタンスタートを押します。●.●.●.●.●.ブレーキペダルをいっぱいに踏み込まないとエンジンがかからないようになっています。プッシュボタンスタート機能に異常があるときは､ プッシュボタンスタートの表示灯が橙で点滅します。この場合でもエンジンを始動できることがありますが､ 直ちにマツダ販売店で点検を受けてください。キーの裏面でプッシュボタンスタートに触れるときは､ ロックスイッチ側を上にして､ ボタンに触れてください。プッシュボタンスタートに触れたときにボタンを押してしまうとエンジンが始動することがあります。プッシュボタンスタートの表示灯（緑）が点灯しない場合は､ 最初から操作を行なってください。それでも点灯しない場合はマツダ販売店で点検を受けてください。電源ポジションの切り替えを行う場合は､ プッシュボタンスタートの表示灯（緑）が点灯に変わったあと､ ブレー...
Form No. K コ 2012/11/021. 運転する前にシートベルトシートベルトの種類シートシートベルトの機構フロントシートプリテンショナー & ロードリミッター機構付 ELR3 点式シートベルトリヤシート左右席ロードリミッター機構付 ELR3 点式シートベルトリヤシート中央席ELR3 点式シートベルトシートベルトは正しく着用する。正しく着用していないと､ シートベルトの効果が十分に発揮できないため､ 万一の場合重大な傷害につながるおそれがあります。●●プリテンショナー機構について•. 車両前方または側方から強い衝撃を受けたとき作動しますが､ 衝撃が弱いと作動しません。•. プリテンショナー機構の作動により､ 白煙が見えることがありますが､ 火災ではありません。また､ 人体への影響はありません。ただし､ 皮膚などの弱い方はまれに刺激を受けることがあります。プリテンショナー機構作動時の残留物.( カス ).が目や皮膚に付着したときは､ できるだけ早く洗い流してください。●●事故などにあったときは•. プリテンショナー付きシートベルトおよびロードリミッター付きシートベルトは､ 一度作動すると再使用できま...
Form No. K コ 2012/11/02サイド / カーテンエアバッグ後ろ方向から衝突されたとき正面衝突したときEDR ( イベントデータレコーダー ) について本車両は､ SRS エアバッグ制御のためのコンピュータを搭載しています。そのコンピュータは､ SRS エアバッグシステムが正常に作動していることを診断するとともに､衝突や衝突に近い状態のとき､ 以下のデータを記録 · 蓄積する EDR を装備しています。記録するデータEDR は下記のような情報を記録します。●. 車速●. 運転席乗員のシートベルト装着有無●. 助手席乗員のシートベルト装着有無●. エアバッグ作動に関する情報.( 加速度波形等 )●. エアバッグシステムの故障診断情報EDR は会話などの音声や映像は記録しません。データの開示についてマツダおよびマツダの委託先は､ EDR に記録されたデータを､ 車両衝突安全性能の向上などを目的に取得 · 利用することがあります。なお､ 取得したデータは以下の場合を除き､ 第三者へ開示 · 提供することはありません。●. お車の使用者の同意がある場合●. 裁判所命令などの法的強制力のある要請に基づく...
かForm No. K コ 2012/11/02運転装置についてオートマチック車を運転するとき171ページの「オートマチック車を運転するときに」､165ページの「オートマチック車の特性」､108ページの「エンジンをかける前に」をよくお読みください。4WD 車の特性176 ページの「4WD について」 176 ページの「走行するときは」をよくお読みください。､タイヤについて269ページの「タイヤの点検」､260ページの「タイヤ､ホイール､ホイールナットを交換するときはマツダ販売店に相談する」 303 ページの「タイヤチェーンの取り付け」をよくお読みください。､けん引してもらうとき329 ページの「けん引してもらうとき」をよくお読みください。こんなことにも注意発進時には安全を十分確認する発進時は周囲の状況に十分注意してください。●. 信号待ちなどで停車したときや､ 駐車後に発進するときは､ 周囲の安全を十分確認してから発進してください。●. 後退するときに十分な視界を得られないときは､ 車から降りて後方の安全を確認してください。運転中は携帯電話を使用しない運転しながらハンズフリー以外の自動車電話や携帯電話を使用し...
