Q&A
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"トヨタ プリウス"10 件の検索結果
"トヨタ プリウス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得個人的にこの中でしたらE350以外はナシですね。
理由...
エンジン。
ディーゼルも私はナシかな。
試乗しましたか？
あの音が気にならないんでしたら良いですけど。
高級車ブランドで直4は論外です。しかもそれでいて金額も見合ってない。直4の2000ccが700万以上って高すぎ。なんでそんな車が欧州では良く売れているのか分かりません。ダウンサイジングのターボってあっちでは流行ってるみたいですが日本ではそこまで受けてない。（ブランドが欲しくて一番抵グレードを購入なされる方がほとんどだと思う）
それに車格を気...
3596日前view0
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質問者が納得ボディー剛性重視でいくと、ドイツ車でしょ。となると、主さんの候補の中ではGLAですね。
ただ、輸入車がダメならGLAも候補から外すべきでしょ。
逆にGLAが大丈夫なら、他にも輸入車の候補がでちゃいますよ。益々絞れなくなる。。
ということで、国産に絞ってみます。ブレブレな考えを整理してみましょう。
国産のスポーツセダンが主さんのお好みなんですね。
ただ、奥様が乗られるためダウンサイジングすると。
で、SUVを検討してるけど、主さんは乗り心地が好みでないと。奥様はハリアーがお好み。
国産SUVと聞くと、自分...
3086日前view22
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質問者が納得過走行やリセールバリューで考えるならハイブリッド車を選択した方が良いと考えます。
ハイブリッド車ならエコカー減税、少燃費などで10万ｋ走行で100万円程度の回収が見込めます。
5年程度で考えれば10万ｋ走行しても100万円以上の下取りが期待できます。
ハイブリッド車は人気がありますので乗りつぶすより途中で買い換えた方が特になります。
トヨタのハイブリッド車の新車保証は5年10万ｋですが、中古車では10年20万キロとなっていますので20万キロ程度は駆動バッテリーは持つはずです。
個人の車選びは趣味趣...
3333日前view3
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質問者が納得今回の２.５のレギュラーガソリン化は、まぁエコカー減税対象車の拡大を狙ったものだと思いますね。
レギュラーガソリン化によってパワーダウンはしますがドライブフィールはマイナーチェンジ前とそんなに変わらないと言うか遜色のないものになると思います。
また、マークＸとの比較ですがエンジンが同じ、フレームも同じ物使ってるとは言ってもカタログ上の数字には表れない何かが両者の間にはあると思います。
私は以前ＧＸ６１マークⅡ、ＧＸ８１マークⅡＳＣ、ＪＺＸ９０クレスタと乗った事もあり、今は現行アスリート３.５に乗ってい...
5418日前view22
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質問者が納得今売れてるハイブリッドカーはプリウス、インサイトのみです。
エスティマ、クラウン、シビック・・・上げられているハイブリッドカーは売れていません。
売れているハイブリッドと売れていないハイブリッドの違いが分かりますか？
答えはハイブリッド専用車かそうでないかです。
ハイブリッドカーに乗っている人はハイブリッドカーに乗っている事をアピールしたいわけです。
専用車種でなければ分かってもらいにくいという事です。
売れるのは間違いないのですが、一つ懸念されるのはHS２５０hはいかにもハイブリッドの形をしていない...
5608日前view13
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質問者が納得～200万円：カローラクラスのハイブリッド
～300万円：プリウス
～400万円：SAI(カムリハイブリッド)
～500万円：HS250h
と、全ての価格帯とクラスにハイブリッド専用車を用意した上で、プリウスの派生車を出してくると思います。ワゴンか3列シートミニバンか？（これはまだスクープされてなく噂の段階だけど）
オーリスベースのHEVがインサイトの価格にガチ勝負でぶつけてきますから、これが出れば低価格はそちらに任せてマイナーチェンジあたりでプリウスは価格を戻すのではないでしょうか。
実際にオプション...
5666日前view21
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質問者が納得ハイブリッドに乗ってもうすぐ７年になります。
今のところ、バカ高い修理はありません。消耗品の交換はありますが、故障はほとんどありません。
ブレーキから小さな異音がしていたので、その修理（保証範囲内）ぐらいです。
ハイブリッドシステム関係の修理には、かなりかかるようです。
なので、保険でつくし保証に入っています。ただ、これも７年目までですが。
床下の走行用バッテリーはリビルドを使用して１３万程度だそうです。
ステレオなど電装品に使う12Vの補機用バッテリーは通常の車と同じ物（クルーガーハイブリッドの場合）...
4552日前view37
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質問者が納得デザインが気に入って、多少の難点は承知の上でポロにこだわるのならば買っても良いと思います。
ただ、ポロに限らずVW車はトラブルや耐久性に関して国産車と同じようにはいかないので通勤に使うのは避けるべきでしょう。途中で止まって会社に遅刻しますよ。
知恵袋には、あきれるほどたくさんの故障事例があがっています。
（故障の一例）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1368793463
http://detail.chiebukuro.ya...
4831日前view21
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質問者が納得・トヨタ アルファード → 足に使われてる感＆世帯持ち向け。独身向けではない。
・トヨタ プリウス → 燃費一番でも大衆車過ぎて上司は勿論部下すら乗せるに辛い。
・Mベンツ → 見た目が古臭すぎ。型落ち感が強く違う意味で失望される恐れ。
上記3つは完全削除でいいのでは。
残る候補はクラウンとBMWですね。
車種としても分かり易いブランドですし、一般的に広く認知されている。
かつエクステリアもハズレが少ない。燃費は悪いですがこのクラスならご愛嬌。
その分誰かを乗せたりするのに無駄に気を遣う必要は少なく、
自...
4186日前view89
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質問者が納得うちにも連絡ありました。
全部の対象車を整備するには、2年以上かかるらしいです。
なので、登録の古い車から順次やるそうです。
一台の整備に、3日ほどをみているようです。大変どころじゃないですね。
5258日前view14
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