クラウン
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"交換済み"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得クラウンのすごいと思うところは鉄板です。 鉄板が錆びないようにカバーをすること 防錆鋼板の使用が多いところ この点はすごいと思いました。 アンダーカバーを外して点検すると、 同じ世代で、マークⅡが錆びているところが、クラウンは錆びないということが多いです。 モノコックのボディーになってから錆びないボディーは長寿命につながります。 走りに影響が出てきます。 錆コートを行えば外からの錆は防げますが、内側からの錆は防げません。 潮風が強い地区はリアのホイールハウスに錆が浮いている車が多いですが、クラウンでそういう...
4854日前view26
全般
 
質問者が納得損だとは思いませんよ。 仮に質問者さんのbBを下取り、買い取りしてもらおうとした場合、交換しようとしているクラウンを買える位の額にはならないかと。 同条件くらいの15クラウンだと30~50万もあれば余裕で狙える範囲だと思いますが。 お金の手出し無しで、乗りたい気持ちがあるのであれば全然アリじゃないでしょうか。
5252日前view47
全般
 
質問者が納得17系クラウンに積まれているエンジンは1Jや2Jの直6エンジンですね。 このエンジンは設計が古く現代のエンジンと比較するとちょっと心配です。 確かにエンジンの設計は良く、頑丈で評価の高いエンジンです。 20万キロは余裕で走るでしょう。 ただ頑丈と寿命はまた別なので直接結びつけることも出来ません。 20万キロ以上となると、誰も踏み入れたことのない領域ともいえます。 実際には20万キロ以上走る方もいるでしょう。 ですが、1Jや2Jエンジンが好きな人(チューニング等で使う人)は大体20万キロ以上行く前にオーバー...
5557日前view52
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