Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"取り付け"10 件の検索結果
"取り付け" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得回答が遅くなり申し訳ありません。
150系のマジェスタですね。
たしか、ウインカーの配線はハザードスイッチの配線にエレクトロタップで接続しました。
ハザードスイッチのハーネスを繋げたまま配線ごと引っ張り出し、ウインカーを点灯して、そのときの電圧を検電テスターなどで調べます。左右それぞれ有りますので別々に接続してください。ただし、付属のダイオードは必ず接続してください。
作業しにくい場合は、ウインカーリレー（ウインカー作動中にカチカチ音がするリレー）に繋がる配線に接続するか、フロントのウインカーの配線に...
4674日前view756
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質問者が納得可能です。
動力が排ガスを利用(ターボ)するか、エンジンの動力をベルト伝いに利用(スーチャ―)という違いはありますが、
「エンジンにより多くの空気を送り込むため」という目的と「空気を圧縮する」という作業は同じです。
場所はサージタンクから取るのだと思いますよ。
4678日前view95
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質問者が納得ビートソニック製のマルチキット？なるものを使用すれば配線的部分では可能となるでしょう。
あとはナビの寸法が合うかどうか？でしょう。
4680日前view159
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質問者が納得DVDの読み込みエラーです。
たぶんDVD部分のピックアップレンズの不良と思われます。
市販のDVDレンズクリーナ―で改善するかもしれませんので試してみましょう。
それで無理なら修理に出してください。
私ならナビを分解して綿棒にブレーキクリーナ―等を染み込ませてピックアップレンズをクリーニングしてみますが、組み上げる自信が無いなら手を出さない方がいいです。
3644日前view0
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質問者が納得先の方も書いてますが、最低限バッテリーのマイナス端子は外して下さい
できれば、プラス端子も外してバッテリー丸ごと下ろすとより安全です
後は電気がコンデンサに残ってるかもしれないので念の為30秒程放置してから作業して下さい
作業前に走って燃料を減らしておくとやりやすいかもしれません
ポンプを取り出した時に燃料が垂れたりポンプ自体からこぼれたりするので、金属製のトレイ状の物があれば便利です
交換後、バッテリーを戻してイグニッションをオンにするとポンプから「ウーン」とか「ウィーン」とか音がすると思います...
4533日前view969
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質問者が納得アイドリングでは風が入らず
ラジエータファンのみの冷却で
ラジエーターがよく冷えないので
エンジンに負荷がかかってしまいます。
その上、アイドリングのみではエンジンオイルも
劣化が早くなります。
自動車用バッテリー(鉛蓄電池)は常に充電率が高くないと
サルフェーションで負極に硫酸鉛が固着してきます。
エンジンをかけて放っておくよりも、
バッテリー充電器で充電した方が良いように思います。
排気量2L以上ではアイドリングでも
かなり燃料を食うと思います。
少なくとも、アイドリングはあまり良くないというこ...
4779日前view40
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質問者が納得「他のｴｽﾃｨﾏ等のｵﾌﾟｼｮﾝﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰ」
オプションでは、取り付け金具が付いて無いのでは？
「ｸﾗｳﾝﾏﾙﾁ有にも取り付け使用可能でしょうか？」
クラウンにもよりますが、純正で映像出力があれば、付きます。
「他は中華もので今度は故障が心配です」
故障よりも画素数が低いので、汚く映ります。
「ﾍﾞｰｼﾞｭやｱｲﾎﾞﾘｰ系のﾓﾆﾀｰが欲しくｱﾙﾊﾟｲﾝはよいけどｼﾙﾊﾞｰｸﾞﾚｰ系しかありません」
DIYで生地を貼れば、綺麗に見えますよ。
4783日前view170
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質問者が納得こんな（私も含めてですが）シロートの集まりのようなところで回答を得て、間違って買ったら大変です。
平成12年だと微妙な時期だと思うので、ディーラーで確認してみて下さい。
5676日前view130
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質問者が納得調べたらMS102クラウンにアルテッツァの純正トルセンを取り付けたレポートが出てきました。
このレポートに130系に付けたことがある旨の記述があるのでいけるのではないかと。
http://www.ggtmagic.com/oldcar/MS102/14torusen-lsd.shtm
4385日前view163
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