クラウン 走行中の解決方法

質問者が納得国産と比較するのはナンセンスですが、輸入車のミッションなんてどのメーカーも信頼性はそんなモンです

質問者が納得スロットルポジションセンサー一体型の電子スロットルは輸入車なら定番の故障箇所です。

質問者が納得私もクラウン3.5Ｌでエンジン車ですが街乗りメインで 平均燃費は8ｋｍです。ＨＶで6ｋｍは悪い方ですね。。。 ただこの季節柄ＨＶだと燃費数値は落ちますし、使用環境 からしてＨＶ走行になかなかならない環境で悪循環なのかも しれないですね。 元々、排気量大きいので回転は低い状態でも普通に 走行可能ですし、充電するには回生ブレーキをよく 使える運転等するしかないと思われます。 あとは今まで乗ってる状態の癖じゃないですがリズムは あるのでたまに遠出等して燃費伸ばすと街乗り時でも 少し改善されるかもしれません。...

質問者が納得17年後期ロイヤルサルーンGでTVキット付き車に乗ってますが、私の車もキチンと音声案内してくれます。ですので、TVキットは基本的に関係ないと思ってよいでしょう。 営業所レベルでらちが明かないようなら、トヨタのお客様相談室に相談してみては？

質問者が納得いろんな原因が考えられますので、もちろん断定は不可能ですが、ありそうな原因を下記します。 ９年式という事ですので、お使いのＴＶがナビＴＶだとしても、 速度入力がナビ系と画面Ｏｆｆ系に別れていた、特別なキット等無しで簡単に「画面Ｏｆｆ機能カット」が出来たタイプだと思います。 画面Ｏｆｆ機能とは、要は車が動き出したら画面を消すという機能で、 「Ｐブレーキ解除信号」「スピードセンサーからの信号」のどちらかが入力されれば、ＴＶ動画を消しナビに戻るという機能です。 ここで、ナビが「車はまだ止まっている」と認識する...

質問者が納得あまり参考にならないと思いますが・・・ だぶん地図のディスクが悪いのではなく、読み込む部分の方が悪いのだと思います。 一通りクリーナーとかかけてみたらいかがでしょうか？ たぶんナビのCDはもう更新されていないので、最新の地図にはならないのではないかと思います。

質問者が納得もしかしてパワステフルードの量が不足していたりフルードにエアが噛んでいるとかありませんか？ エアが噛んでるとステアリングをきってる際に軽かったり重くなったりしますけど。 エンジンを掛けて左右にステアリングを数回ずつ回してパワステのリザーブタンクを見てください。 泡だっていたら泡が無くなるまでそれを繰り返し、量が足りなくなかったらフルードを規定量足してください。

質問者が納得いい車ですね！当時は強烈なトルクがあり人気でした。その後MS123～からツインカムになりましたが…。本題ですが、 まず、多かった故障は、燃料ポンプですね！たしか、燃料タンクの外付けだったと思います。燃料ポンプそばに、パルセーションダンパって、部品があり、燃圧がかかると飛び出すボッチョがあるので、良否がわかると思います。 次に、エアの吸い込みは有りませんか？エアのダクト、インマニにのボルトの緩みから、エアの吸い込みをみてください。エンジン回転中に、CRCなどつなぎ目にかけ、エンジンの回転の変化をみてください。...