クラウン ディーラーの解決方法

質問者が納得ニュートラルスタートスイッチの接触不良でしょう。水が入ったりすると暖まると掛からない、冷えると掛かるなんて事も有りますね。セルが回らない時にシフトレバーを動かしてごらん。

質問者が納得シェルのATFで何か不具合があるのですか？ 特に問題なければそのままで良いと思いますが。 ディーラーでシェルがいいといったのは、純正以外を入れたもの、触りたくないのでしょう。 交換したあとで具合が悪くなったときに、ディーラーのATF交換のせいにされそうで。

質問者が納得単純には正規の燃調に戻ったからでしょうね。 今の状態が正しいのであって、故障時の燃費が異常だった事になります。 O2センサーとは、排気の中の酸素濃度を感知して、混合比の燃料の濃さを決定しているのですが、 通常O2センサーが故障すれば燃費悪化傾向になりますが、たまたま燃調が薄く燃費が伸びる方向に なっていたのではないでしょうか？ さらに2箇所とも交換したとの事で、故障して無くても劣化したO2センサーは反応が鈍くなっているので 新品に換えた事でより、顕著に症状改善になり、それが燃費に現れたのでしょう。 ...

質問者が納得100のツアラーVでも同様のトラブルを聞きます。 基本はエンジンオフ時の状態がメモリーされてます。 100の場合は室内のヒューズが起因していたはずです。 Dラーの回答ですが保安部品以外ですと面倒がってウソで対応する事もあります（笑） 逆に少し知識が有ると思わせるとキチンと対応してくれます。

質問者が納得今回の２.５のレギュラーガソリン化は、まぁエコカー減税対象車の拡大を狙ったものだと思いますね。 レギュラーガソリン化によってパワーダウンはしますがドライブフィールはマイナーチェンジ前とそんなに変わらないと言うか遜色のないものになると思います。 また、マークＸとの比較ですがエンジンが同じ、フレームも同じ物使ってるとは言ってもカタログ上の数字には表れない何かが両者の間にはあると思います。 私は以前ＧＸ６１マークⅡ、ＧＸ８１マークⅡＳＣ、ＪＺＸ９０クレスタと乗った事もあり、今は現行アスリート３.５に乗ってい...

質問者が納得元新車ディーラー勤めです。 ①これに関しては車種というよりも年齢層による差が大きいです。若い人ほどローンの利用率が高く、年配になればなるほど現金払いが多くなります。新車なら車種問わずおおよそ全体の6～7割前後は現金払いですね。 ②新車購入→初回車検入庫の割合は80％ほどです。これが2回目、3回目となるほど割合が下がっていくことが多いですが、これに関しては営業マンの能力、特に顧客とのつながりの強い営業マンほど割合が高くなりますね。 ③こればかりは会社によって様々です。私が勤めていたところは車種関係なく台...

質問者が納得17年後期ロイヤルサルーンGでTVキット付き車に乗ってますが、私の車もキチンと音声案内してくれます。ですので、TVキットは基本的に関係ないと思ってよいでしょう。 営業所レベルでらちが明かないようなら、トヨタのお客様相談室に相談してみては？

質問者が納得ディーラーに行って聞いた方が確実な回答を得られますよ！

質問者が納得私だったら迷わずレクサスGSですね。 クラウンはドメステックカーですよ。オヤジ臭いし。 でもＧＳは知的な感じで若い人が乗ってもおかしくないと思います。