Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得今回の２.５のレギュラーガソリン化は、まぁエコカー減税対象車の拡大を狙ったものだと思いますね。
レギュラーガソリン化によってパワーダウンはしますがドライブフィールはマイナーチェンジ前とそんなに変わらないと言うか遜色のないものになると思います。
また、マークＸとの比較ですがエンジンが同じ、フレームも同じ物使ってるとは言ってもカタログ上の数字には表れない何かが両者の間にはあると思います。
私は以前ＧＸ６１マークⅡ、ＧＸ８１マークⅡＳＣ、ＪＺＸ９０クレスタと乗った事もあり、今は現行アスリート３.５に乗ってい...
5349日前view22
全般
質問者が納得自分はY34ｸﾞﾛﾘｱ後期を乗っていて､友人はZEROｸﾗｳﾝ前期に乗っています｡
どちらも運転してますし､お互い長年乗っていますが個人的には18ｸﾗｳﾝの方が良いと思います｡
Y34を乗っているのでY34をｵｽｽﾒしたいのですが､18ｸﾗｳﾝが相手では分が悪いです｡
それにY34のﾏﾙﾁは使い勝手が半端無くﾀﾞﾒです｡
どちらもDVDﾅﾋﾞですが､18ｸﾗｳﾝは8ｲﾝﾁなので画面が大きく見やすく､ｵｰﾃﾞｨｵも使いやすいですね｡
Y34はCDとｶｾｯﾄですよ｡ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙではないので使い辛く､...
3996日前view43
全般
質問者が納得7シリーズを選択すべきです。
●7シリーズにくらべて，センチュリーとは？
★メリット
圧倒的な存在感 … ほとんど市中にありませんので，目立ちます
快適な後席 … ロイヤルファミリーのような充実感が味わえます
貴重な質感 … 手作り感満載です。クルマの芸術品です
★デメリット
ひどい走行性能 … 動力性能，旋回性能など，走りに関してはドイツ車の後塵を拝します
安っぽい内装 … 基本設計が古く，運転者（＝お抱え運転手）のために先代センチュリーの操作系を踏襲しているため。後席の豪華さとは別です
●まとめる...
3750日前view41
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