Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"意見"10 - 20 件目を表示
"意見" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得今回の２.５のレギュラーガソリン化は、まぁエコカー減税対象車の拡大を狙ったものだと思いますね。
レギュラーガソリン化によってパワーダウンはしますがドライブフィールはマイナーチェンジ前とそんなに変わらないと言うか遜色のないものになると思います。
また、マークＸとの比較ですがエンジンが同じ、フレームも同じ物使ってるとは言ってもカタログ上の数字には表れない何かが両者の間にはあると思います。
私は以前ＧＸ６１マークⅡ、ＧＸ８１マークⅡＳＣ、ＪＺＸ９０クレスタと乗った事もあり、今は現行アスリート３.５に乗ってい...
5342日前view22
全般
質問者が納得17年後期ロイヤルサルーンGでTVキット付き車に乗ってますが、私の車もキチンと音声案内してくれます。ですので、TVキットは基本的に関係ないと思ってよいでしょう。
営業所レベルでらちが明かないようなら、トヨタのお客様相談室に相談してみては？
5527日前view89
全般
質問者が納得～200万円：カローラクラスのハイブリッド
～300万円：プリウス
～400万円：SAI(カムリハイブリッド)
～500万円：HS250h
と、全ての価格帯とクラスにハイブリッド専用車を用意した上で、プリウスの派生車を出してくると思います。ワゴンか3列シートミニバンか？（これはまだスクープされてなく噂の段階だけど）
オーリスベースのHEVがインサイトの価格にガチ勝負でぶつけてきますから、これが出れば低価格はそちらに任せてマイナーチェンジあたりでプリウスは価格を戻すのではないでしょうか。
実際にオプション...
5590日前view21
全般
質問者が納得私だったら迷わずレクサスGSですね。
クラウンはドメステックカーですよ。オヤジ臭いし。
でもＧＳは知的な感じで若い人が乗ってもおかしくないと思います。
6044日前view124
全般
質問者が納得この車に関してはバッテリー交換（確かサブバッテリーのほうだったと思う）をしなければいけないケースが少なからずあると聞く。10万円はかからないはずだが、ギリギリの予算で買ってしまうと後がちょっとしんどいだろうね。あと、燃費は期待しないほうがいいと思うよ。アイドリングストップ付きで、止まっている時もエアコンが効くクラウンだと思っていればがっかりはしないと思うけど。
5536日前view175
全般
質問者が納得170系かっこいいですね、私もクラウンのオーナーです。
1G-FE型の160PS/6200rpm・20.4kgf/4400rpmのVVT-i仕様ですね。
下記に当時のカタログをのせておきますね。
http://www.toyota-catalog.jp/catalog/
まだまだ現役のクルマですので、断られることはありません、トヨタのU-carという中古車専門デイーラで相談されるのも確実な方法です。
維持費はそう変わりません、自動車税も同じ金額です。
3087日前view15
- 1
- 2
