クラウン
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"私"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得大排気量の車は回転を上げなくても走るので意外と街乗り燃費が悪くありません。レガシィも古い型は排気干渉などで効率が悪く燃費が悪いですがBPだと10Km/L位は走ります。もしBPでその燃費でしたら運転の仕方がよくないのでしょう。
5512日前view36
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質問者が納得残念ながら、最新のデータのディスクを購入されてもデータが新しいだけで画面表示はかわりません。 ディスクはナビ本体に情報を与えるだけのものですので、ナビ本体を変えない限り変りません。
4756日前view107
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質問者が納得今回の2.5のレギュラーガソリン化は、まぁエコカー減税対象車の拡大を狙ったものだと思いますね。 レギュラーガソリン化によってパワーダウンはしますがドライブフィールはマイナーチェンジ前とそんなに変わらないと言うか遜色のないものになると思います。 また、マークXとの比較ですがエンジンが同じ、フレームも同じ物使ってるとは言ってもカタログ上の数字には表れない何かが両者の間にはあると思います。 は以前GX61マークⅡ、GX81マークⅡSC、JZX90クレスタと乗った事もあり、今は現行アスリート3.5に乗ってい...
5306日前view22
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質問者が納得警告灯をはずすってことは音がうるさいからですか? それともただ単に、警告灯がつくのが嫌だからでしょうか? 音を消すことなら、メーターで設定できますよ。 今の車はベルトをつけずに走り出すと、警告音が出るように義務づけられています。 しかし、警告音って実は消せます。 まず、キーをONにしてメーターをオドメーター(総走行距離)にしてください。 トリップではダメ。 キーをOFF(LOCK)にします。 再度キーをONにしたら5秒以内にオドメーターのつまみ(棒ですね)を15秒以上長押しします。 15秒たったら、...
5318日前view1193
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質問者が納得自分はY34グロリア後期を乗っていて、友人はZEROクラウン前期に乗っています。 どちらも運転してますし、お互い長年乗っていますが個人的には18クラウンの方が良いと思います。 Y34を乗っているのでY34をオススメしたいのですが、18クラウンが相手では分が悪いです。 それにY34のマルチは使い勝手が半端無くダメです。 どちらもDVDナビですが、18クラウンは8インチなので画面が大きく見やすく、オーディオも使いやすいですね。 Y34はCDとカセットですよ。タッチパネルではないので使い辛く、...
3953日前view43
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質問者が納得~200万円:カローラクラスのハイブリッド ~300万円:プリウス ~400万円:SAI(カムリハイブリッド) ~500万円:HS250h と、全ての価格帯とクラスにハイブリッド専用車を用意した上で、プリウスの派生車を出してくると思います。ワゴンか3列シートミニバンか?(これはまだスクープされてなく噂の段階だけど) オーリスベースのHEVがインサイトの価格にガチ勝負でぶつけてきますから、これが出れば低価格はそちらに任せてマイナーチェンジあたりでプリウスは価格を戻すのではないでしょうか。 実際にオプション...
5553日前view21
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質問者が納得燃費は8前後でハイオク指定です。故障というか部品の交換が必要になってきます。そのペースが国産より早いんです。クラウン、マークXよりは間違いなく金がかかります。維持費の面だけ考えると日本車は神です。 新車から7年くらい経つと交換時期がいろいろとやってきます。10年過ぎるともっときます。おいしいのは新車から3~5年以内くらいです。認定中古車の基準を見てもわかるように、認定中古車になれる時期ってのが壊れにくい時期です。保障期間は大抵なにも起きません。終わってから丁度、部品が終わりはじめます。 通すだけの車検で...
3980日前view47
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質問者が納得車の前後のライトは明るさや色など規制があります。 なので故障でもない限り点滅するような車種はありません。そういった故障もあまりないと思います。 たぶん改造して後からそういったものを取り付けたのでしょう。もちろん整備不良ですし車検も受かりません、
4291日前view110
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質問者が納得クラウンスーパーサルーンとはタクシーやハイヤーとして使用されている車種です。 http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=TO_S053_F003 排気量2000ccからもわかるように基本的には5ナンバー規格の車になります。一応オーバーフェンダー?で全幅1710ミリの3ナンバー車もあるようですが・・・? ロイヤルサルーンは皆さんが一般的に知ってる高級車のクラウンです。 (H13年式クラウンロイヤル)http://www.c...
4369日前view71
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質問者が納得ハイブリッドに乗ってもうすぐ7年になります。 今のところ、バカ高い修理はありません。消耗品の交換はありますが、故障はほとんどありません。 ブレーキから小さな異音がしていたので、その修理(保証範囲内)ぐらいです。 ハイブリッドシステム関係の修理には、かなりかかるようです。 なので、保険でつくし保証に入っています。ただ、これも7年目までですが。 床下の走行用バッテリーはリビルドを使用して13万程度だそうです。 ステレオなど電装品に使う12Vの補機用バッテリーは通常の車と同じ物(クルーガーハイブリッドの場合)...
4439日前view37

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