Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得単純には正規の燃調に戻ったからでしょうね。
今の状態が正しいのであって、故障時の燃費が異常だった事になります。
O2センサーとは、排気の中の酸素濃度を感知して、混合比の燃料の濃さを決定しているのですが、
通常O2センサーが故障すれば燃費悪化傾向になりますが、たまたま燃調が薄く燃費が伸びる方向に
なっていたのではないでしょうか？
さらに2箇所とも交換したとの事で、故障して無くても劣化したO2センサーは反応が鈍くなっているので
新品に換えた事でより、顕著に症状改善になり、それが燃費に現れたのでしょう。
...
4654日前view124
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質問者が納得「他のｴｽﾃｨﾏ等のｵﾌﾟｼｮﾝﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰ」
オプションでは、取り付け金具が付いて無いのでは？
「ｸﾗｳﾝﾏﾙﾁ有にも取り付け使用可能でしょうか？」
クラウンにもよりますが、純正で映像出力があれば、付きます。
「他は中華もので今度は故障が心配です」
故障よりも画素数が低いので、汚く映ります。
「ﾍﾞｰｼﾞｭやｱｲﾎﾞﾘｰ系のﾓﾆﾀｰが欲しくｱﾙﾊﾟｲﾝはよいけどｼﾙﾊﾞｰｸﾞﾚｰ系しかありません」
DIYで生地を貼れば、綺麗に見えますよ。
4688日前view170
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質問者が納得アイドリングでは風が入らず
ラジエータファンのみの冷却で
ラジエーターがよく冷えないので
エンジンに負荷がかかってしまいます。
その上、アイドリングのみではエンジンオイルも
劣化が早くなります。
自動車用バッテリー(鉛蓄電池)は常に充電率が高くないと
サルフェーションで負極に硫酸鉛が固着してきます。
エンジンをかけて放っておくよりも、
バッテリー充電器で充電した方が良いように思います。
排気量2L以上ではアイドリングでも
かなり燃料を食うと思います。
少なくとも、アイドリングはあまり良くないというこ...
4684日前view40
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質問者が納得デザインが気に入って、多少の難点は承知の上でポロにこだわるのならば買っても良いと思います。
ただ、ポロに限らずVW車はトラブルや耐久性に関して国産車と同じようにはいかないので通勤に使うのは避けるべきでしょう。途中で止まって会社に遅刻しますよ。
知恵袋には、あきれるほどたくさんの故障事例があがっています。
（故障の一例）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1368793463
http://detail.chiebukuro.ya...
4739日前view21
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質問者が納得タッチパネルその物が不良になったのでは？クラウンの純正マルチでどういったタッチパネル使ってるかは知りませんが。
勤務先のコピー機(ゼロックス)のタッチパネルが不良になって操作を半分以上受け付けなくなったことがあります。交換するほか無く修理になりましたけど。
4767日前view182
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質問者が納得残念ながら、最新のデータのディスクを購入されてもデータが新しいだけで画面表示はかわりません。
ディスクはナビ本体に情報を与えるだけのものですので、ナビ本体を変えない限り変りません。
4776日前view107
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質問者が納得TRC,VSCの点灯は多分O2センサー(オーツーセンサー)の不調です。ディーラーのテスターで調べればわかります。交換費用は三万円くらいだと思います。
4876日前view78
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質問者が納得それは「ルート検索時に渋滞情報を考慮する」という設定になっているからではないでしょうか？
以前はMOPのデンソーのナビを使用していましたが、現行のナビが以前に比べて特別劣っていると感じた事はありません。
4891日前view78
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質問者が納得クラウンのすごいと思うところは鉄板です。
鉄板が錆びないようにカバーをすること
防錆鋼板の使用が多いところ この点はすごいと思いました。
アンダーカバーを外して点検すると、
同じ世代で、マークⅡが錆びているところが、クラウンは錆びないということが多いです。
モノコックのボディーになってから錆びないボディーは長寿命につながります。
走りに影響が出てきます。
錆コートを行えば外からの錆は防げますが、内側からの錆は防げません。
潮風が強い地区はリアのホイールハウスに錆が浮いている車が多いですが、クラウンでそういう...
4900日前view26
