クラウン アスリートの解決方法

質問者が納得同感ですね。 ミニバンに扁平タイヤなんて装着する意味がまったく理解できません。 乗り心地を重視するならプロファイルが高い方がエア量が確保でき、快適になるのは当たり前の話ですが。 まあ、日本のユーザが見た目重視で中身を理解せずに大きな買い物をする最たる例じゃないでしょうか。 辛口でスイマセン。

質問者が納得17年後期ロイヤルサルーンGでTVキット付き車に乗ってますが、私の車もキチンと音声案内してくれます。ですので、TVキットは基本的に関係ないと思ってよいでしょう。 営業所レベルでらちが明かないようなら、トヨタのお客様相談室に相談してみては？

質問者が納得私だったら迷わずレクサスGSですね。 クラウンはドメステックカーですよ。オヤジ臭いし。 でもＧＳは知的な感じで若い人が乗ってもおかしくないと思います。

質問者が納得事故などで残価が減る可能性もあるので、車両保険が必須になりますよね？ 21歳で車両保険のクラウンだとけっこういい金額になると思います。 入社1年でローンは組めそうですか？ 属性が良いなら大丈夫でしょう。 21歳の方が新車のクラウンは身分不相応に思えますが欲しいなら仕方ないですね。 消耗品（意外とタイヤが高くつく）、駐車場、車検代金、税金、保険、などなどは自分で計算しないと答えはでませんよ。

質問者が納得周りから故障が多いと言う理由なら、BMWを諦める必要はありません。 3シリーズだとE90からは、故障の発生は日本メーカーと差はありません。 製造装置の品質も向上し、量産での品質は日本メーカーと差異はありませんから。 日本メーカーも生産の半分以上は既に海外です。 品質は品質管理を一定水準に保てれば、どこで作っても同レベルです。 新車で購入すれば、購入時にService Inclusiveと延長保証に加入できます。 5年間の故障は無償修理となりますから、仮に故障しても負担はありません。 購入後5年間は、日本車...

質問者が納得液晶のみの交換修理にしましょう

質問者が納得1、ノーマル純正ならばアスリートの方がヘタれないでしょう。故障は運です。 2、差ほど変わりません。Y33は年式も古くなりますから燃費もダウンします。 3、アスリート 車種から想定して中古車ですよね？ 今まで乗られていた方の乗り方や手入れの仕方で、足回りも燃費もかなり差が出ます。あくまで参考程度に。 3もアスリートとしましたがその２台ではかなり金額に差があるのでは？ 同じ金額なら状態で判断します。

質問者が納得最近はどこも大差ないよ。メンテさえしっかりやってれば大丈夫。 トヨタ以外が不安な根拠は？気になります。

質問者が納得車に詳しいといっても、好みや考え方は詳しい・詳しくないとはまた別ですし、金銭感覚も違ってきます。とくに、外車と国産車、新車と中古車では、同じように比較はできないでしょう。基本的に、外車は割高、中古車は割安なイメージがつくことが多いです。外車は、本国からの輸送費や、日本における販売台数の少なさなどから、割高になるのは仕方がありません。 金銭的な話で、車両本体代が250万円で同額だったとしても、ゼロクラとMINIシリーズではランニングコストが違ってくるはずです。税金や燃料代はクラウンのほうがずっと高いでしょう...