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"ご教示"3 件の検索結果
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質問者が納得先の方も書いてますが、最低限バッテリーのマイナス端子は外して下さい できれば、プラス端子も外してバッテリー丸ごと下ろすとより安全です 後は電気がコンデンサに残ってるかもしれないので念の為30秒程放置してから作業して下さい 作業前に走って燃料を減らしておくとやりやすいかもしれません ポンプを取り出した時に燃料が垂れたりポンプ自体からこぼれたりするので、金属製のトレイ状の物があれば便利です 交換後、バッテリーを戻してイグニッションをオンにするとポンプから「ウーン」とか「ウィーン」とか音がすると思います...
4381日前view969
全般
 
質問者が納得アイドリングでは風が入らず ラジエータファンのみの冷却で ラジエーターがよく冷えないので エンジンに負荷がかかってしまいます。 その上、アイドリングのみではエンジンオイルも 劣化が早くなります。 自動車用バッテリー(鉛蓄電池)は常に充電率が高くないと サルフェーションで負極に硫酸鉛が固着してきます。 エンジンをかけて放っておくよりも、 バッテリー充電器で充電した方が良いように思います。 排気量2L以上ではアイドリングでも かなり燃料を食うと思います。 少なくとも、アイドリングはあまり良くないというこ...
4626日前view40
全般
 
質問者が納得金銭的にそんか得かならマジェスタですが個人的にレクサスですね、認定者なら状態もいいですしね、 レクサスのステイタスはやはるり憧れますしね、 3年でてばなすならハイブリッドの最初の車体高い分大きく損では?冷静にガソリン代計算すると年5万しか違わないのに車体で30万高いならもったいないですしね
3867日前view37
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