クラウン 予算の解決方法

質問者が納得アメ車も良いと思いますが、アメリカでしか買えない日本ブランドの車というのも良いのではないでしょうか。 例えば、３００万円以下でＳＵＶなら、日産 パスファインダー、トヨタ ハイランダーやヴェンザ、スバル トライベッカ、ホンダ クロスツアラーなどがあります。 また、セダンでしたら、日産 アルティマやマキシマがあります。 アメ車にするにしても、日本に正規輸入されていない車が良いと思います。例えば、ＳＵＶならシボレー イクイノクス 、ＧＭＣ テレイン、ダッジ デュランゴなんかがあります。 セダンなら、ア...

質問者が納得オークションに充電しながらオーディオ+ビデオが見れる配線売ってますよ。 実際、自分はそれをトヨタの純正マルチに繋いでます。 充電はシガー裏の配線からタップでとり、(赤/白/黄色)の端子を外部入力の配線を購入し、マルチ裏に接続してその配線に接続すればいいです。 シガーで電波を飛ばす物より音も綺麗で動画も見れるので良いですよ！

質問者が納得車は半分趣味ですから、ご主人がセダンを好まれるのならそれでよいと思います。 しかし、車は工業製品です。 飾っていても古くなります。 大事に乗って１０年ならまだまだ乗れますが、１０年落ちを買うことはお勧めしません。 １００万あったらもう少し車格を落として程度の良いものを買ったほうがよいと思います。 おっしゃるように1500ｃｃクラスの車。 でも、セダンと言われると。 カローラとかじゃダメなんですよね。 ほかの方の回答通り、いろんな車に目を向けられたほうがよいと思います。 【補足を読んで】 ご主人を説得して...

質問者が納得個人的にこの中でしたらE350以外はナシですね。 理由... エンジン。 ディーゼルも私はナシかな。 試乗しましたか？ あの音が気にならないんでしたら良いですけど。 高級車ブランドで直4は論外です。しかもそれでいて金額も見合ってない。直4の2000ccが700万以上って高すぎ。なんでそんな車が欧州では良く売れているのか分かりません。ダウンサイジングのターボってあっちでは流行ってるみたいですが日本ではそこまで受けてない。（ブランドが欲しくて一番抵グレードを購入なされる方がほとんどだと思う） それに車格を気...

質問者が納得トヨタの「SAI」はどうでしょう。 2.4Lのハイブリッドです。足回りは悪くないと思います。 内装も車格以上の高級感があり、わたしは好きです。 オーナーの評価も5ツ星中4つ星。 ただ、330万する車ですが、レクサスではないので値引きも期待できますし、聞いた情報によると、モデルチェンジかマイナーチェンジをする予定があるようなので、それをネタに値引き交渉をするのも手かもしれません。 ただ、諸費用込みでオーバーしてしまいますが、アスリートを手放すつもりなら、購入できると思います。 セールスマンに、ここまで値段...

質問者が納得ボディー剛性重視でいくと、ドイツ車でしょ。となると、主さんの候補の中ではGLAですね。 ただ、輸入車がダメならGLAも候補から外すべきでしょ。 逆にGLAが大丈夫なら、他にも輸入車の候補がでちゃいますよ。益々絞れなくなる。。 ということで、国産に絞ってみます。ブレブレな考えを整理してみましょう。 国産のスポーツセダンが主さんのお好みなんですね。 ただ、奥様が乗られるためダウンサイジングすると。 で、SUVを検討してるけど、主さんは乗り心地が好みでないと。奥様はハリアーがお好み。 国産SUVと聞くと、自分...

質問者が納得過走行やリセールバリューで考えるならハイブリッド車を選択した方が良いと考えます。 ハイブリッド車ならエコカー減税、少燃費などで10万ｋ走行で100万円程度の回収が見込めます。 5年程度で考えれば10万ｋ走行しても100万円以上の下取りが期待できます。 ハイブリッド車は人気がありますので乗りつぶすより途中で買い換えた方が特になります。 トヨタのハイブリッド車の新車保証は5年10万ｋですが、中古車では10年20万キロとなっていますので20万キロ程度は駆動バッテリーは持つはずです。 個人の車選びは趣味趣...

質問者が納得・トヨタ アルファード → 足に使われてる感＆世帯持ち向け。独身向けではない。 ・トヨタ プリウス → 燃費一番でも大衆車過ぎて上司は勿論部下すら乗せるに辛い。 ・Mベンツ → 見た目が古臭すぎ。型落ち感が強く違う意味で失望される恐れ。 上記3つは完全削除でいいのでは。 残る候補はクラウンとBMWですね。 車種としても分かり易いブランドですし、一般的に広く認知されている。 かつエクステリアもハズレが少ない。燃費は悪いですがこのクラスならご愛嬌。 その分誰かを乗せたりするのに無駄に気を遣う必要は少なく、 自...

質問者が納得車に詳しいといっても、好みや考え方は詳しい・詳しくないとはまた別ですし、金銭感覚も違ってきます。とくに、外車と国産車、新車と中古車では、同じように比較はできないでしょう。基本的に、外車は割高、中古車は割安なイメージがつくことが多いです。外車は、本国からの輸送費や、日本における販売台数の少なさなどから、割高になるのは仕方がありません。 金銭的な話で、車両本体代が250万円で同額だったとしても、ゼロクラとMINIシリーズではランニングコストが違ってくるはずです。税金や燃料代はクラウンのほうがずっと高いでしょう...