Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"仕様"12 件の検索結果
"仕様" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得その昔、四駆をジープと呼んだように、ワンボックスはボンゴと呼ばれる位、代名詞的な存在だったのに、遂に表舞台から去る時が来たのですね。
昨年ディーゼル車が規制クリア出来ずフェードアウトした時から予感はありましたが、やはりですか…。
ボンゴと言えば昔友人が福祉施設の払い下げの62年式ブローニィバン9人乗りに乗っていて、何度も運転しましたが、2200ディーゼルなのに意外な程軽快な走り、めちゃめちゃ軽いパワステやクラッチでマニュアルなのにとても運転しやすいなど、商用車としては大変よく出来てました。
そのブローニ...
4711日前view35
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質問者が納得＞トヨタがレクサスを日本で展開したとき何故クラウンをトヨタのラインナップから消さなかったんでしょう？
それは、なんと言っても、クラウンはトヨタの看板車種だからです。
戦後間もない、1955年、当時他の国産メーカーがKD（ノックダウン）生産という形で、国外メーカーとは提携し、その技術を導入する中、純国産設計で開発された、伝統の名前だからです。
3923日前view48
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質問者が納得15系のクラウンに乗ってましたがテールのヒューズは確か左右別で制動灯、尾灯合わせて4つあったかと思います。
なので対象箇所のヒューズを確認してみては？
運転席足元にか助手席足元に有ります。
4744日前view830
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質問者が納得車速センサーやその他の消耗部品の点検は車検項目に入っておらんのじゃ。
したがって車検の時に異常がなく翌日に異常が発生しても車検とは無関係の故障中事になる。
まぁ消耗品と言っても2万３千ｋｍ程度で壊れたんじゃたまったもんじゃないじゃろうが…
3809日前view138
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質問者が納得小型のミニパト多くなってますよね。
パトも寄付が多いですよ
潰れない、メンテナンスが楽
ディーラーが多い
安いパワーが無いだと逃走車に逃げられる可能性があるため
在る程度パワーのある車
一台買うと高いけどまとめ買いするので値引きもありますしｗｗ
トヨタ車をPCに仕上げる業者が居るため(いわゆるメーカーオプションみたいな感じです）
救急車もほとんどトヨタです理由は同じ（トヨタ系列サービス）
5296日前view3
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質問者が納得少なくとも中国では、レクサスは
「風前の灯火」状態。
マスタングが好き、と謂い乍ら
写真はキャマロか、
訳が判りませ〜ん、、、
3271日前view3
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質問者が納得コペンに乗ってます。
コペンは、スポーツカーでは無く、ただの軽自動車です。
コペンは見た目は良いけど、乗り心地は最悪です。
トランクは有りますが、オープン時は屋根がトランクに収納されるため、トランクは殆ど使えません。
女の子に受けますが、助手席に乗せた途端嫌われます。乗り心地悪い、直射日光で日に焼ける、髪が乱れる、オープンで恥ずかしい等。さんざん言われます。
また、視界も悪く運転しにくいです。
車高も低いので、気を使います。
欠点ばかりの車ですので人には勧められません。
ただ、こんな車ですがメリットが１つ...
3638日前view0
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質問者が納得前オーナーさんが、レギュラーって書いたシールを貼ったのでは？
ガソリンスタンドで、ハイオクって書いてあるのに、レギュラーって言いにくいし
何時も、ハイオクですねって言われるのも嫌なので
何も言わずに、レギュラーを入れてもらえるようにって、、
・・
ハイオクを入れましょう
4624日前view50
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質問者が納得今回の２.５のレギュラーガソリン化は、まぁエコカー減税対象車の拡大を狙ったものだと思いますね。
レギュラーガソリン化によってパワーダウンはしますがドライブフィールはマイナーチェンジ前とそんなに変わらないと言うか遜色のないものになると思います。
また、マークＸとの比較ですがエンジンが同じ、フレームも同じ物使ってるとは言ってもカタログ上の数字には表れない何かが両者の間にはあると思います。
私は以前ＧＸ６１マークⅡ、ＧＸ８１マークⅡＳＣ、ＪＺＸ９０クレスタと乗った事もあり、今は現行アスリート３.５に乗ってい...
5503日前view22
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