クラウン 自分の解決方法

質問者が納得F50の4.5L所有者です。まず、燃費に関してカタログ値上の比較では 前期型4.5Lは9.2、中期及び後期は8.0 3.0Lは全車9.1 4駆は除外 となりますが、3.0Lはターボの為、実際使用すると殆ど差が無いと言えます。自分の実燃費は街乗りで6.0くらいです。 次に見た目の違いですが、3.0Lは300Gとグランドツーリングの2つのグレードで大きく違い、4.5Lと300Gの違いは初期型にはバルカンヘッドライトの装備の有無、リアの排気量を示すエンブレムの有無、バックカメラの有無(3.0Lはオプション設...

質問者が納得オイル表示全然難しいことないですよ！ カンタンに説明しましょう。 0w-40、5w-30、0w-20とかどのオイルにも書いてある表示がありますが、これはオイルの粘度（硬さ）を表示しているものです。 左側の0w、5w、10wというのは冬季の使用可能最低温度を示しており、 0w -35℃ 5w -30℃ 10w -25℃ っていう具合です。まぁ日本にいる場合は10w程度で問題ないでしょう。 右側にある20、30、40（50、60まである）というのは、オイルの適正温度での硬さ示しており、基本的に 数字が大き...

質問者が納得首都圏など大都市で使う場合、1回の走行が5キロ未満なんてことはザラだとおもいますが、そうした使用状況（シビアコンディション）だと、高速や高回転、山道走るのと同様に交換時期は短くなります。 日本で走る車のほとんどが該当すると思いますので、今まで通りで良いと思いますよ。

質問者が納得DIYでどこまでできるかですが、、、、 趣味で車を触っている人でもエンジン組んだりしてますしね、、、逆にディーラーさんなんかエンジンばらしたりはよっぽどしないので、エンジンばらしたことない整備士さんもいるかと思いますよ。 やる気しだいだと思います。 もちろんやるには工具などそれなりの投資は必要だと思いますが、、、 ハブベアリングは油圧プレスがないときついので個人の方にはつらいかもしれませんが、ブレーキキャリパーのOHくらいならなんとかなりそうな気もしますけどね、

質問者が納得同じく22歳です(^O^)/ アテンザスポーツ25sに乗ってるのでその立場から言わせてもらいます(^O^)/ そもそもアテンザを選んだのは、つり目なヘッドライトや綺麗なボディラインなどのデザイン性に一目惚れし、一年たってもその気持ちが変わらなかったからです 高級感は…特別あるわけではありませんが、内装なんかはすごく落ち着いていて高級感ありますよ？ 強いて不満な点をあげるなら、助手席の前のダッシュボードが丸みをおびていて物が置けない、くらいです 外見も、スポーツ路線でいじってる方、 ユーロスタイル...

質問者が納得ヴェゼル→フィットSUV ですから、ヴィッツと同じというのは当然と言えば当然です。GSやクラウンなどから見れば、安っぽいのは当然でしょう。 同じように、 デミオSUV→CX-3 プリウスSUV→CHR となります。 これらを、エンジンや装備類など同じくらいのレベルで比較した場合、SUVは人気であることからもベース車両よりも割高な価格設定になっていることは確かです。それだけ、利益率が高い車種ということになります。 ヴィッツやフィットなどは、車両価格の10％も値引きして販売したらほとんど利益は残りませ...

質問者が納得液晶の半分が稼働してない。 電圧不足か回路の断線かどちらか だと思います。 回路断線だと新しいものに交換したほうが 安くつくかもしれません。

質問者が納得基本は同じメーカのものなら使える可能性が高いです。 各社それぞれフォーマットがありますから、メーカが違えば不可能と考えた方が良いです。

質問者が納得先の方も書いてますが、最低限バッテリーのマイナス端子は外して下さい できれば、プラス端子も外してバッテリー丸ごと下ろすとより安全です 後は電気がコンデンサに残ってるかもしれないので念の為30秒程放置してから作業して下さい 作業前に走って燃料を減らしておくとやりやすいかもしれません ポンプを取り出した時に燃料が垂れたりポンプ自体からこぼれたりするので、金属製のトレイ状の物があれば便利です 交換後、バッテリーを戻してイグニッションをオンにするとポンプから「ウーン」とか「ウィーン」とか音がすると思います...