クラウン 販売台数の解決方法

質問者が納得価格がシビアな商用車市場で、ハイブリッドシステムのイニシャルコストはマイナス要因です。 商用車なので走行距離は多くはなりますから、低燃費での燃料代節約効果はあってもOPEXなので事業への影響度は大きくありません。 CAPEXとなるイニシャルコストの増加の方が経営上のインパクトがあります。 そのため、事業用車両としてはハイブリッド車は人気にはなりません。 経済的はまだ非ハイブリッド車の方がエコノミーですから。 CAPEXとOPEXの事業への影響度を理解できれば容易に分かる話です。 ただ、走行距離が事業に大き...

質問者が納得少なくとも中国では、レクサスは 「風前の灯火」状態。 マスタングが好き、と謂い乍ら 写真はキャマロか、 訳が判りませ〜ん、、、

質問者が納得元新車ディーラー勤めです。 ①これに関しては車種というよりも年齢層による差が大きいです。若い人ほどローンの利用率が高く、年配になればなるほど現金払いが多くなります。新車なら車種問わずおおよそ全体の6～7割前後は現金払いですね。 ②新車購入→初回車検入庫の割合は80％ほどです。これが2回目、3回目となるほど割合が下がっていくことが多いですが、これに関しては営業マンの能力、特に顧客とのつながりの強い営業マンほど割合が高くなりますね。 ③こればかりは会社によって様々です。私が勤めていたところは車種関係なく台...