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"高級車"19 件の検索結果
"高級車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得フーガはズバリ、クラウンです。スカイラインはマークX、Zはトヨタに今現在該当する車種がありません。そもそも、フーガという車はセドリック、グロリアのモデルチェンジです。ですが、プラットフォームはスカイラインからのキャリーオーバーです、つまり、スカイラインのホイールベースと全長を少し伸ばして、エンジンをデカイの乗っけるグレード作って装備を豪華にした物がフーガなんです。
ここまで言えばお分かりになると思いますが、装備を豪華にした為、フーガの方が価格が高いのです。
それにスカイラインもフーガも価格がかぶる物が有りま...
4444日前view117
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質問者が納得高級かどうかは価値観によるでしょうが、日本国内では「高級車」の代名詞みたいなもんですね、あくまで日本国内ですが。
というのはクラウンと言うクルマは性能も味付けも日本市場に特化してしまいすぎて海外市場では全くと言っていいほど無名なのです。海外では高級車をイメージして「クラウン」と答えるヒトは皆無です、存在を知りもしません。
4454日前view77
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質問者が納得いなかのくるまやです。
それは日本人の多くが「めんどくさがり屋」だからでしょう。
（きっちり保守するには、それなりの手入れを要する）
保守を怠ると本革シートは思いのほか劣化しますし・・。
（業者ＡＡ出品車なんかでも、シート擦れしてるのをよく見る）
「思ったほどよくない」ってのが一般的な評価であり、
それゆえその比率も低いのではないかと思います・・・。
4474日前view79
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質問者が納得ステーションワゴンは使いやすい車だと思いますが、国産車では昔に比べ選択の幅は狭くなりました。
国内では、セダンや低燃費車への志向が強く、ステーションワゴンは荷物を運ぶための車としか思われていないのでは・・・
したがって、メーカーでは、ステーションワゴンは作っても売れないと考えているのでしょう。
ステーションワゴンは３台目で、今は、メルセデスＣ６３ＡＭＧワゴンですが、レクサスでもこれくらいのを作れば、今迄と違った客層を開拓できるかもしれません。
4033日前view68
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質問者が納得170系で3Lクラウン 12万km超えも大きなトラブルは無し
純正のナビやCDチェンジャーは故障もあり
内装などもまだコスト掛けてる時代なので良いです。
サスも抜けてくるものの10万kmでも交換必要なオイル漏れはなし。
でもまめにオイル交換も10万kmとなるとさすがのクラウンでもアイドリングで
エンジン音はエアコン、パワステ、クランクシャフトベアリング類摩耗等で多少ガラガラシャラシャラと出てきますね。
10年落ち低走行でも気になるのがオイルシールパッキンやサス、エンジンマウント等のゴム、ブッシュ類が一番気...
3743日前view99
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質問者が納得ヴェゼル→フィットSUV
ですから、ヴィッツと同じというのは当然と言えば当然です。GSやクラウンなどから見れば、安っぽいのは当然でしょう。
同じように、
デミオSUV→CX-3
プリウスSUV→CHR
となります。
これらを、エンジンや装備類など同じくらいのレベルで比較した場合、SUVは人気であることからもベース車両よりも割高な価格設定になっていることは確かです。それだけ、利益率が高い車種ということになります。
ヴィッツやフィットなどは、車両価格の10％も値引きして販売したらほとんど利益は残りませ...
2989日前view8
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質問者が納得トヨタの「SAI」はどうでしょう。
2.4Lのハイブリッドです。足回りは悪くないと思います。
内装も車格以上の高級感があり、わたしは好きです。
オーナーの評価も5ツ星中4つ星。
ただ、330万する車ですが、レクサスではないので値引きも期待できますし、聞いた情報によると、モデルチェンジかマイナーチェンジをする予定があるようなので、それをネタに値引き交渉をするのも手かもしれません。
ただ、諸費用込みでオーバーしてしまいますが、アスリートを手放すつもりなら、購入できると思います。
セールスマンに、ここまで値段...
2946日前view4
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