アクティトラック 軽の解決方法
Q&A
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"軽"10 - 20 件目を表示
"軽" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ひとつ前のHA6/HA7は開発費がかかってました。
どこもやらなかった64kmオフセット衝突までやってました。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/actytruck/2009/safety/collision-experiment/index.html
実際に事故に遭った人のブログがあったのですが、大型ワゴンとぶつかってカスリ傷で済んだとか、1500ccくらいのボンネットバンを弾き飛ばしてアクティはボンネットまでの損傷で済んだとか、「すげー」とびっくりしました。
しかし...
4987日前view86
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質問者が納得＜ダイナモのブラシっていくらするんですか？←約¥1,500前後だったような。
＜年式の違いによりダイナモのブラシの形とかも変わっているのですか？←多分同じです。
アクティのオルタネータブラシ交換は簡単です。デンソー製ですから。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tefutefu/car/alternator.html
4989日前view508
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質問者が納得ディーラーだね。特にホンダは。激安車検はほとんど整備はしない。逆に車を壊されるだけ。昭和の車を整備出来るだけの能力はありません。ほとんどがペーパー整備士。また、オイルは持ち込みでもやってもらえます。場所によっては自分で店まで持っていけばオイルタダのところも少なくありません。
補足を見て：もし、整備工場なら、ホンダメインにやっているところがいいですよ（ホンダから出た整備士）。部品が生産中止になっているのもあるので、その場合は社外品で対応する事になりますが、手を加えないと使え物にならない部品もあります。（技が必...
5022日前view414
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質問者が納得年式丈では一概に言えません。軽は高速はしんどいです。７０ｋ程度だと問題はないが皆さん９０～１００と出ています。低速で走ると停滞が始まります。運転手のイライラに繋がり、又事故に繋がります。一人よがりの運転をされると、他の者が非常に疲れます。
私は平成７年の軽に乗っていますが、その意味で高速は使いません。
5078日前view261
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質問者が納得トラックのみモデルチェンジしたのは、農家の要望に応えるためです。
先代のトラックはバンとベースが共通だったため、前輪が最前部にありました。つまり乗員の下にあった先々代よりもホイールベースが大幅に長かったのです。
ホイールベースが長くなるとそれに比例して回転半径も大きくなります。
先代に対しては、「小回りが利かない」「今まで回れた角が回れない」といった農家の声が多数寄せられていたのです。
日本の農地は特に山間部ではあぜ道が狭く、そこへの出入りが軽トラでやっとという場所も少なくありません。その際には回転半径が小...
5078日前view86
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質問者が納得①明るさでは５５ｗです。
②メーカーによって長い短いがあります。デュアル式はわかりません。
③それならばできると思います。
5527日前view133
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質問者が納得段階的にですがビッグマイナーチェンジを繰り返して内外装の変更、エンジンも変更したので実質新規格2代目に近いのでは？
スバルOEMで販路を増やすなら、スズキのようにセミキャブとフルキャブを併売して欲しいです。
5573日前view92
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質問者が納得メカ的な見方からいうと、サンバーEL＋５MTのセレクティブ４WDが悪路には一番強いでしょう。
アクティのリアルタイム４ＷＤは、通常はリア駆動で、リアがスリップしたときだけフロントタイヤに駆動力を配分する仕掛けなので、スタックするかどうか微妙な場面では信頼性は薄いです。
サンバーのＥ－３ＡＴのビスカス式フルタイム４ＷＤの方が、常時４輪を駆動させているので、アクティよりは信頼度は上です。
サンバーは今年９月にマイナーチェンジ（といってもフロントとメーター回りが変わっただけですけど）したばかりなので、赤帽さん...
5603日前view108
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質問者が納得①不況で買い換えたくても買えないから(エコカー減税あっても)
②デザインが気にいっているから(今のデザインが嫌)
③壊れるまで乗りたいから(修理不可能になるまで)
その他、人それぞれ理由はあると思いますが5月末まで平成２年式トゥデイに乗ってました。エンジンは元気だったのでもしかしたらどこかで誰かのトゥデイでまた活躍してるかも。
5660日前view230
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質問者が納得衝突安全性なんて破棄すれば、いくらでも広いの作れますよ。
フルキャブサンバーのアセスメント結果は、フルラップ左右、オフセット右が基準点にすら遥かに満たない｢レベル１」
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/kei01_034.html
他ざっと探しても、今時「救出困難」なんてのはボンゴとサンバーくらいなものです。
ハイゼットなんて重量バランス最悪なんで、パニックブレーキで後輪浮いて、ちょっとした不安定要素で横向きます。
アクティは2000年ま...
5750日前view196
