アクティトラック 質問の解決方法

質問者が納得運転席足元のヒューズにクーリングファン15Aヒューズがあります。切れてないか点検して下さい。 切れていたらショートしている個所があります。 クーリングファンのヒューズが切れているという前提で話を進めるとあやしいのはマグネットクラッチ（電磁コイル）のショートです。 冷媒圧力センサーのカプラを外し、短絡出来るスキルがあるなら次はその先のマグネットクラッチからアースまでの抵抗値を測って下さい。3Ωが正常抵抗値です。0.1Ωとかなら異常値（ヒューズが切れる値）です。 ちなみにマグネットクラッチ単品で部品設定あり...

質問者が納得昔は新車装着で農耕用のブロックパターンのタイヤが有り、タイヤ屋さんでは取り寄せ出来なくても純正部品扱いで部品屋さんで取り寄せた記憶が有ります。 値段は高かったです。 現在ではそのような扱いが出来ないと思うので普通に販売している物の中からの選択となりますが、取り合えず全メーカーの軽トラ用のオールシーズンタイプとリブラグタイプが候補です。 BSの６０４が人気が有りますがダンロップのTG4も悪路は良いと思いますよ。

質問者が納得＞バルブの形状はどのような型式なのでしょうか? Ｔ１６という球（左） Ｔ１０は右になります ソケットの形状は共通です

質問者が納得プラグ交換時、ススが多くついていませんでしたか？ エアクリーナーを外してみても同じことが起きますか？ 起きなければエアクリーナーの詰まりです。 上記のことをやっても変わらなければ、チョーク回路が不良です。完全にチョーク回路が戻っていないことが考えられます。

質問者が納得燃料が足らないですね、薄いです。 キャブは可変ベンチュリータイプだと思いますが、キャブの上部カバーを外して、ベンチュリーのピストンケースをはずして（取り付けビス二本スプリング有り） ピストンを取り出して付着物を取り除きます、ケースの内側も同等です。ケース内側に潤滑スプレーして組み付けます、これで症状が変化するか見ます。

質問者が納得私個人は、 1位：ホンダ・アクティ 2位：アクティ、サンバー以外の車種 3位：スバル・サンバー ですが、サンバーの特性上では人の考え方にもよります ●理由は？ サンバーは以下の特徴があります ・RR車→エンジンが後ろにあるため、音が静か ・4気筒エンジン→パワフル＆3気筒エンジンより静か ・スーパーチャージャー→低回転域からパワーがくる（スーパーチャージャー搭載車は58PS） ・四輪独立サス→横揺れに強い これらのことから、軽トラの中で高速道路での走行は間違いなく一番楽です。 しかし高速道路の規制...

質問者が納得アクティでもトラクターでも2WDの方が若干Uターンだけはしやすいのでは？という突っ込みはさておき、乗り比べた者です。 現行は室内が広くなりました。おかげで乗り降りも運転の体勢も楽になりました。もうHA6、7には戻れません。オーディオの位置も見やすくなってます。 ホイールベースが短くなったので旋回はお手のものです。あと旧型はバンパーを土手に引っ掛けるとすぐ壊れて外れますが現行は改善されています。 エンジンの性能は旧型アクティやバモスと変わりません。 安全性を気にするなら普通規格のトラック買った方が良いで...

質問者が納得その二つなら前者ですよね。ホビオとアクティの字体は生かした方がいいですよね。あるいはどちらかの字体。個人的にはホビオの字体は外せないと思うのですが。。

質問者が納得各メーカーで取引してる会社が違うでしょうから ブチルも違ってもおかしくないですよね。 ビニールは、剥がしちゃダメですよ。 防水のビニールは、ドアの中に落ちた湿気がモロに入ってくるので内張りがベコベコに歪ますよ・・・。 オール樹脂ならいいかもしれませんが、純正で付いてるものはそれなりに理由があるものですから取っちゃうと後々不都合が出てくる可能性大です。 作業後は、しっかりと防水をした方がいいと思います。