アクティトラック
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アクティトラック ホンダの解決方法

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"ホンダ"40 - 50 件目を表示
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質問者が納得横転の可能性を考えると、箱バンよりも軽トラが良いですね。ATでは厳しいのでMT ホンダの軽自動車のMTは結構似た構造の物が多いのでLSD流用を考えるならビート用でしょうね。 以前軽トラドリが流行った頃は、アクティトラックの溶接デフロック加工のみのノーマル車で雨の峠の下りでシルビア等と対等に走っているアクティもいましたよ。 費用を掛けずに楽しみたいなら自分でミッションを降ろして分解し、デフの溶接のみ鉄工所などに頼むと良いのでは? アクティのミッションは結構簡単に降ろせますので慣れた人なら2時間も有ればデフ...
4645日前view502
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質問者が納得赤茶の汚れは、ローターへの攻撃性の強いパットでよく出ます。 おそらくパットが金属系のパットであり制動時にローターを削っています。 ただ、金属系のパットは制動力が強いです。 非金属系のパットにすれば赤茶系のダストは減りますが、制動力は落ちます。 制動力を取るのか、ダストの少なさを取るのか、ローターの非攻撃性をとるのか、どれかを選択しなければなりません。
4666日前view118
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質問者が納得e07zアクティですが 私の経験では 個体差だと思います。 同じ形式なのにビックリするほど軽快なエンジンもあるが、その真逆もよくあります。 まあ、一言で個体差と回答するのもいい加減なのですが。
4668日前view198
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質問者が納得ひとつ前のHA6/HA7は開発費がかかってました。 どこもやらなかった64kmオフセット衝突までやってました。 http://www.honda.co.jp/auto-archive/actytruck/2009/safety/collision-experiment/index.html 実際に事故に遭った人のブログがあったのですが、大型ワゴンとぶつかってカスリ傷で済んだとか、1500ccくらいのボンネットバンを弾き飛ばしてアクティはボンネットまでの損傷で済んだとか、「すげー」とびっくりしました。 しかし...
4706日前view86
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質問者が納得<ダイナモのブラシっていくらするんですか?←約¥1,500前後だったような。 <年式の違いによりダイナモのブラシの形とかも変わっているのですか?←多分同じです。 アクティのオルタネータブラシ交換は簡単です。デンソー製ですから。 http://www5d.biglobe.ne.jp/~tefutefu/car/alternator.html
4708日前view508
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質問者が納得ディーラーだね。特にホンダは。激安車検はほとんど整備はしない。逆に車を壊されるだけ。昭和の車を整備出来るだけの能力はありません。ほとんどがペーパー整備士。また、オイルは持ち込みでもやってもらえます。場所によっては自分で店まで持っていけばオイルタダのところも少なくありません。 補足を見て:もし、整備工場なら、ホンダメインにやっているところがいいですよ(ホンダから出た整備士)。部品が生産中止になっているのもあるので、その場合は社外品で対応する事になりますが、手を加えないと使え物にならない部品もあります。(技が必...
4741日前view414
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質問者が納得その二つなら前者ですよね。ホビオとアクティの字体は生かした方がいいですよね。あるいはどちらかの字体。個人的にはホビオの字体は外せないと思うのですが。。
4782日前view68
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質問者が納得トラックは、軽自動車が1998年に新規格になってから唯一、正式にフルモデルチェンジした軽トラです。 あとは唯一のMRレイアウト。 他にも魅力はありそうです。 バンは運転席が狭いし古いんで特に無い気が…
4788日前view90
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質問者が納得補足分 多少熱くはなりますが、特別対策が必要なほどの熱は持ちません。 ----------------------------------- 仕様も購入予定のプロジェクターもどんなものか分かりませんが。。。 全てバンパー内に取付が出来るスペースが有れば特に防水処理は要りません。 気になるならイカリングのインバーターだけ少し厚めのビニール袋に入れて絶縁テープでグルグル巻きにすれば良いです。 HIDのバラストも錆びるので水のかからない場所に設置すれば良いです。 HIDバラストはタバコ2個分、イカリングの...
4796日前view157
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質問者が納得年式丈では一概に言えません。軽は高速はしんどいです。70k程度だと問題はないが皆さん90~100と出ています。低速で走ると停滞が始まります。運転手のイライラに繋がり、又事故に繋がります。一人よがりの運転をされると、他の者が非常に疲れます。 私は平成7年の軽に乗っていますが、その意味で高速は使いません。
4797日前view261

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