アクティバン オイルの解決方法

質問者が納得事前の説明が何も無かったのは、整備工場の落ち度です。

質問者が納得一通り点検はするでしょうけど、オーバーホールまではしないでしょう。 オーバーホールしてください。と言えば、してくれますが、費用が跳ね上がります。 動かしていない状態のエンジンを外部から見れる範囲で点検したのであれば、調子が悪いかどうかは判断できません。 中古の中にも「リビルド品」と言われるものがあり、これに関してはオーバーホール等をして内部の部品を点検したり交換したりしたものです。もちろんそれにかかった工賃や部品代が上乗せされますので中古エンジンの中でも高くなりまう。 こういったものでないかぎり、中古エ...

質問者が納得オイルパスオリフィスAssyの事を言われているのでしょうか？ だとしたら、Oリングを装着して差し込んであるだけです。 取付け後の穴の位置？外した場所に取り付ければ良いです。 質問内容が分かり難いのでこのような回答となります。 オリフィスの装着場所が分からない・オリフィスを交換する・など 詳しい内容を記載すると回答が入り易いと思いますよ。 通常オリフィスを交換するような事は滅多に無いと思いますが・・ スラッジが詰まってエンジンOH中なら掃除はすると思いますが。 Oリングは必ず新品を使用しないと油圧が逃げる...

質問者が納得カムシールをはめ直したんですよね？ ってことはTベルト取り外されましよね？ そこまでの作業される方なら、確認はされたでしょうが、いまいちど合いマークの確認を確実にされてみて下さい。 解らなくなったら自分が触った所と基本に立ち戻るのが近道ですよ。 タイミング正常なら・・・燃圧、点火、圧縮を確認ですね。（一人がｸﾗﾝｷﾝｸﾞすれば三つともできますよね？） エンジン始動の件 バッテリーが正常ならセルモーターも調べてみる価値ありますよ。 可能性的に、その後配線やらメインSWやらの点検ですかね。

質問者が納得２ＷＤとしてお答えします エンジンは左リアタイヤの前にあります 地面にダンボールを敷いて、 寝転がって左リアタイヤの銀色オイルパン、ドレンねじ緩めるとオイルが出てきます 右側はミッションになりますので、間違えないように リアハッチ開けて左下にプラスチックの黒いノブがあり オイル注入口のオープナーがあります。 ドレンねじを締め付けてください オープナーを引くと左リアタイヤの丸いカバーが開きますので そこがオイル給油口です オイル量、通常２，５Ｌ、フィルター交換時３Ｌ オイルレベルゲージは左リアタ...

質問者が納得１３万キロ時エンジン死にました。ラジエター詰まり、わずか４年でです。 サビが原因らしいですが、こんな早くサビるわけないですね。オペルか？ 同時期にブロアモーター、メーター内のＡＴポジションランプ死にました。 これも距離が出ているからって壊れないと思うんですが、ホンダってどう なってるんだろう。 すでにアブソーバーはスカスカ、いろんな所からいろんな音がする。 ドアも強風で簡単に下がってしまいました。 うちには１０万キロクラスのミツビシ、スズキもありますが一番故障が多い。 どうもホンダ車好きじゃありません。

質問者が納得点火プラグの消耗が考えられますプラグの交換は一本800円ぐらいから２０００円程度です もしくはプラグコードが抜けてたり断線の可能性もありますプラグコードの場合は５０００くらいだと思います

質問者が納得＞エンジンオイルは 何リットル入りますか？教えて下さい！ ２，５リットル オイルフルター同時交換時 ２，８リットルか３，０リットル （ミッションにより変化します）