アコード くらいの解決方法

質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラーに乗っています。 エンジンは、現行オデッセイのアブソルートと同じハイオクタイプのＫ２４ａです。 同じエンジンとはいっても当然設定は違っていると思います。私のアコードツアラー、街乗りで7～8Km/ﾘｯﾀｰ、高速平均90㎞/ｈで12～13Km/ﾘｯﾀｰ、混用で9～10Km/ﾘｯﾀｰといった所でしょうか。 平均すると２人乗車での数字です。

質問者が納得モンデオがベースじゃなくて、マツダのプラットフォームをフォードが使っているんだけど……。 アクセラはフォードやボルボで使われてるし、それはアテンザも同様。 で、次期アテンザですか。 ディーゼルが出るかどうかはまだ確定していないでしょうが（日本仕様）、期待はしています。 デザインについては、現在、コンセプトカーのデザインをどれだけ市販車に反映できるか、デザイナーたちが頑張っているそうです。 法規制の問題で、いろいろと大変なんだそうですよ。 できるだけ、再現してもらいたいものです。 現行アテンザはサイズがや...

質問者が納得メーター内のシフトポジションインジケーターの「D」が点滅したりしないですか？ 可能性で言えば車速センサーが怪しいです。 車速センサーの交換は約１万円ほどです。 メーターの不具合もありえますので、ディーラーにてコンピューター診断してもらえば確実です。 メーターを交換する場合は、ディーラーで記録簿つけてもらわないと、メーター改竄車になります。

質問者が納得相変わらずスバルのディーラーは商売っ気ないですね。 故障に関しては大してかわりは無いでしょうが水平対向エンジンはメンテナンスが面倒くさかったと思います。 スバルの4WDに特に興味が無ければアコードの方で良いと思います。 何だかんだでディーラーの差は大きいですよ。

質問者が納得12,000円。 純正以外でキーレスを使用するなら後付社外品もあります。5000円くらい。 エンジンスターターのオプション利用ならイモビライザー対応品で3万くらい。 社外品は純正の再ロック機能解除が無いので、キーレスでドアロック解除してキーをキーシリンダーに差し込んでから荷物の積み下ろしをしていると見事にキー閉じ込みをしてくれます。要注意です。 ※再ロック機能 キーレスでロック解除をしてそのままドアを開けなければ約30秒で再度ロックがかかる盗難防止安全機能。

質問者が納得パワステコンピューターの故障でしょう。 年式によって品番が違うかもしれませんが、基本はワゴンもセダンも同じです。 流用は可能です。 うちの近所のディーラーさんは診断だけなら無料ですよ。 まあディーラーさんによって有料のところもあるかもしれませんが・・・

質問者が納得こんにちわ。平成5年式シビックEG6に乗ってます。 昨年僕も同じようにエアコン直しました。 内容を読む限りでは前の方がおっしゃるように ガスを補充されたのにまた効きが悪いなら、 どこからかガスが漏れてると思います。 ガス漏れの場合、漏れの度合いにもよりますが ガス補充してもしばらく経てば当然ガスが抜け 効かなくなります。 コンプレッサー異常の場合は、ガスではなく 冷媒が弱まります。 冷媒が弱まってる場合は、コンプレッサーの近くにある穴から水滴の 度合いを見て判断ができます。 コンプレッサーではなく、ガ...

質問者が納得プリウスはハイブリッドシステム故に50万円ほど高額になっているので、同価格帯のガソリン車に比べ、乗り心地や装備など劣っています。 300万円位の予算でしたら日産ティアナ、トヨタマークX、マツダアテンザってところです。広さならティアナ、動力性能はマークX、コストパフォーマンスはアテンザです。アテンザは幾分硬めの乗り心地です。 どれも大人4人なら十分な広さですし長距離も問題なし。

質問者が納得セイバーが2500ならどちらも維持費も燃費も大差ないけど、3200のセイバーならだいぶ差が出ます。