アコード 故障の解決方法
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質問者が納得私の場合は昔、平成10年式アコードワゴンCF6に乗っていまして全く同じ症状になりましたよ。
その時は買ったディーラーで RACVバルブとEGRバルブを無料でクリーニングしてもらったら治りました。
カーボンが付着してたそうです。
長く乗られるのであれば交換が必要です。私は21万キロまで乗りましたけど交換しませんでした。。
でも、ディーラーに車を持っていくのが大変でした。
アクセル離すとエンストするので車動かしたらもう、信号が赤で止まらないといけない度にNにしてアクセルとブレーキを両方踏まないといけま...
5003日前view193
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質問者が納得↓こういういい加減なことを言うお人いるとは・・・
多分ヨタ信者なんでしょうね、名古屋は住宅街でも比較的道広いし（元住人）
で本題 近年のホンダ車はボディ剛性格段にあがってますので問題ないですよ
エアロデッキ １０年、Ｓ２０００ １年、ＣＲ－Ｖ 3年、ストリーム 6年と一切故障と無縁でした。
ただ工業品なので電化製品同様当たりはずれはある、と思っていた方がいいですけどね
それはどこのメーカー（トヨタ、日産、マツダ・・・）でも変わりません。
※正直エアロデッキは塗装はよくはないし、キシミもあったけど それ...
5109日前view44
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質問者が納得ホンダ車に、ホンダ以外のＡＴＦを使用すると故障したり不具合が出る・・・
ATFの粘度等の特性が明らかに違ったATFならオイルが回った時点で不具合が出場合もあるでしょう。
冷間、温間でもフィーリングに違いが出る場合もあります。
入れてからどのぐらいの期間で不具合が現れるか、もしくは何とも無いかは間違ったATFによってまちまちと思います。
変速ショックが問題になるのは主にＣＶＴ車に当てはまるのではないかと思います。
（GD1フィットとか、かなりの確立でショックが大きいです。）
ＣＦ6の場合ＣＶＴではなく、...
5340日前view57
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質問者が納得国産車はわかりませんが、
codeって盗難防止の暗証番号入力ではないかなぁ。
欧州車なんかだとバッテリーを外したり、デッキを抜いたり
するとコード入力画面になって起動しなくなります。
デッキの盗難防止策です。
暗証番号は取説などと一緒に入ってないですか？
無ければディラーで解除できるのかな？
この辺はわかりません。
5415日前view9
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質問者が納得メーター内のシフトポジションインジケーターの「D」が点滅したりしないですか？
可能性で言えば車速センサーが怪しいです。
車速センサーの交換は約１万円ほどです。
メーターの不具合もありえますので、ディーラーにてコンピューター診断してもらえば確実です。
メーターを交換する場合は、ディーラーで記録簿つけてもらわないと、メーター改竄車になります。
5556日前view22
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質問者が納得CD系のアコードだと思いますが、症状が幾つかありそうですね。
メーターのランプが全部点くというのは、エンジンが停止している状態だと
思います。加速中のパワーダウン・・・は、メインリレーの可能性が高いと
思います。PGM-FIで、燃料ポンプの電源を制御している部品です。
運転席（右ハンドルの場合ですが）下近くについてます。
正直いって、この頃のこれは良く故障します。
エンジンキーをONにした時に、３秒ほど「ジー」という音がして、「カチン」と
リレーの作動音がするはずです。これがしないと、メインリレー不良か...
5579日前view82
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質問者が納得エンジンルーム内のブレーキフルードタンクのキャップをはずしてみてください。
キャップと一緒に丸い浮き輪みたいな物が付いてきますので、それを上下に動かしてしみて下さい。動きが悪くて警告灯が点灯する場合があります。その時にフルードの油量も見て下さい。MINより下なら要点検です。
他にパーキングブレーキのスイッチ動きが悪くなっている場合があるので、数回動かしてみてください。
指定工場または認証工場で車検を受けた場合は６か月ほどの整備保証が付いている場合があるので、確認してみてはいかがですか？
5601日前view14
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質問者が納得相変わらずスバルのディーラーは商売っ気ないですね。
故障に関しては大してかわりは無いでしょうが水平対向エンジンはメンテナンスが面倒くさかったと思います。
スバルの4WDに特に興味が無ければアコードの方で良いと思います。
何だかんだでディーラーの差は大きいですよ。
5621日前view19
