アコード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得残念ですが、 韓国はまもなく何度目かの破綻をする国ですので、ほうっておけば良いんです。 ただし盗み癖がありますので、技術流出に気を付けるべきです。 ーーーーーーーー なお、CVTに関しては以下を参考にしてください。 http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1117384.html また、知る限りでは韓国に製造能力はありません。 http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%97...

質問者が納得インパネからエアコン操作盤をはずしてアクセスできる部品であり、単に固着しているだけであれば１万円前後でどうにかなる可能性はあります。 しかし単なる固着ではなく、故障だとするとダッシュボードをごっそりはずしてユニットを交換することになる可能性が高く、そうなると工賃だけで相当な額になります。 ヘタすると20万円かかるかも知れません。 ディーラーにはパーツのデータがあり、どの程度まではダッシュボードを外さなくても対応できるかは図面を見ればわかります。 それを面倒でやってくれない、あるいは納得のいく説明が受...

質問者が納得友人の車がアコードだったらアコードの予想以上の速さに驚きますよ。 満足な加速と高速安定性がいいと感じます。 マークxは２、３度しか運転した事無いんですがね マークxは2.5でアコードは2.4ですが アコードのがパワーがあります。 24TL SPORTS STYLE、5AT、DBA-CU2です。 加速感は比較のしようがないので答えられないです。

質問者が納得車高のダウン量にもよると思いますし、ホイールによっても違います。 最初＋４５で入ったから、それで大丈夫だと思っていたら他のホイールではアウト。 ノーマル車高なら数値上では７Ｊで＋４８なら収まるはずなんですが、 はみ出すホイールも多々あり。 店の在庫でＭｏｄｕｌｏのオプションサス装着して ２～３ｃｍダウンのアコードがありますが、 それでも＋４８はアウトです。 ベタベタに落とせば、＋４５ぐらいなら収まると思いますが・・・ アコードに数多くホイールを履かせた経験で言うと、 ノーマル車高なら７Ｊで＋５０以上は必要だ...

質問者が納得１と６です。 ９０年からレガシィの、９４年からアコードのＯＥＭだったと思います。

質問者が納得ステーションワゴンブームが去ってしまって、ステーションワゴンが少なくなっている今、すごくほしいです。

質問者が納得業界の者です １０年落ち、61000ｋｍで４８万円は高いですよ！ ４８万円も出すならもっと少ない距離が買えます。 もしその車（71000ｋｍ）を買うなら最低でも１０万円以上は安くならないと 高いと思います

質問者が納得パワステコンピューターの故障でしょう。 年式によって品番が違うかもしれませんが、基本はワゴンもセダンも同じです。 流用は可能です。 うちの近所のディーラーさんは診断だけなら無料ですよ。 まあディーラーさんによって有料のところもあるかもしれませんが・・・

質問者が納得同じメンテナンスを実施条件と考えても 赤やパステルカラーは紫外線の影響を 受けやすい色になりますので 自宅はもちろん、買い物に行った際も 屋根下の日陰に駐車するなど気遣いが必要ですね。 多くの方が自動車を長期保有する方向にきています。 ですので最近のフリードやアコードにも赤は無いですね。