アコード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得スイフトも候補ということは狙いは1.5Lモデルでしょうか？ 先代のインプレッサに乗っていた時に、デビュー直後のアクセラを試乗しました カローラ辺りと比較すると走行性能と言う点では共に上だと思いますが、が後者の方が走りは安定していた印象があります。 長距離の移動を考えるとインプレッサの4WDは魅力ですが、燃費や動力性能を考えると2Lでないと厳しいかな？という気がします。 ①の条件を考えるとアクセラかな？と

質問者が納得カーナビをディーラーで購入したら高いですよ。 ディーラーでナビを付けるとしたら新車購入時の特典（ナビ無料キャンペーンなど）としてだけですね。 買い替えるならオートバックス等のカー用品店でディーラーのナビと同等品が半値以下で売られています。 安く抑えたいならHDDに拘らず、メモリータイプという新しい型のナビがお勧めです。 ネット通販等でも安く買えますが、ナビは購入した店でないと取り付けを引き受けてくれないか、工賃がやたら高くなるので避けた方がいいと思います。

質問者が納得運転が楽しいスポーツカー良いですね。 で、実用性を考えると、２シーターは厳しいですね。 候補は全て使い勝手の良さそうな車だと思います。 それで、私は、RX-7やインテR,シビック等々乗ってきましたので、 少しアドバイスを・・・ BRZ乗ったことないですが、人からの話では遅いですが、 楽しい車のようですね。 シビックタイプRは、速いですが足廻りがかなり硬く 普段の足としては、少し割り切りが必要かも知れません。 一方、アコードユーロRは、単なるスポーティーなセダンなので、 使い勝手が良いと思います。 アテンザは...

質問者が納得実際に乗ってみた感じは 静かですよ。ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは気になりますけど。

質問者が納得 アコードの20TEって型は知りませんが・・・TLのことですか？ 自分の知識不足ですかね； インスパイアの３０TLは友達が乗っていますが 乗せてもらって静かだなぁと思いましたね。 父親がレジェンド(2006年式くらいだった気がする)乗ってましたが、遜色ない感じでした。次アコード買おうとしてましたが、レジェンドより乗り心地が・・・とかいってやめてました。ただ、アコードの乗り心地が悪いというよりは、レジェンドと比べて？って感じだったようです。 ホンダのセダンというと、アコード、インスパイア、レジェンドがあが...

質問者が納得私も過去に壊れた経験あります(購入4年目くらいかな) 冷風が出なくなっていたらアウトです。暑い時期に壊れやすい模様。 改良モデルは無かった気がします。 コントロールユニットは新品で10万弱だったと思いますが、おそらくもう販売していないでしょう。 原因はユニット内部基盤のコンデンサー不良です。3箇所くらいが主な原因で、コンデンサーを買って、ハンダが使えれば自主修理可能かと。私も自分で治しましたが、1年後くらいに再発して中古ユニットをオークションで購入(3、4万くらい)しました。 ネットで『CE1 エアコン ...

質問者が納得CE1、CF2はアメリカ生産だからではないでしょうか？ 当方、国内生産のCD6に乗っていますが、新車から１３年間、一度も壊れたことはありません。壊れて交換するならCE1、CF2用ではなく、国内生産のCD3～6用を使うと良いと思います。

質問者が納得スイフトスポーツは、通称、スイスポは、結構FSWのショートコースで見掛けます。 ロードスター、EG6、RX-8、S15程、速いって感じではないですが、その類の中では、 走りが評価されているんだと思います。 それで、中古探すなら、固体よりもお店を重視した方が良いですね。 補償云々ではなく、しっかりとしたお店であることが重要です。 結構、嫌な思いをされた方もいると思います。 因みに、EP3は、不人気でフロントが変に重たく扱い難い感じがありましたが、 価格は安いので、良いかも知れませんよ。

質問者が納得バモスは軽の割には車体が重いので、ターボをお勧めします。 それ以外は自分の好みでしょう！？？ 自分のきにった物を買うのが一番です