アコードツアラー
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アコードツアラー ワゴンの解決方法

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"ワゴン"12 件の検索結果
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質問者が納得クルマに限らず、いますね。そういう人って。 アメリカの企業で現地で働いていて、日本企業に転職した人がいまして、 ことあるごとに「アメリカだと・・・」「日本はこれだからダメなんだ」等を多用 していたような感じです。 皆「だれもそんなこと聞いてねえよ」「だったら戻れよ」ってなものですよ。 (リーマンショック以降、妙におとなしいです。) 結局のところ、人柄によるんだと思います。
4906日前view52
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質問者が納得chonbochonboさんへ 初めまして こんにちは 私 ここ10年は、3台のボルボ V70を乗り継いでおります。 過去には、VWパサートバリアントにも乗っていました。 レクサス以外は、ステーションワゴンを選択していますが、使用用途は主に何なのでしょうか? 趣味や仕事でラゲッジルームのキャパシティが欲しいなら、ステーションワゴンで良いと思います。 それから、輸入車は初めてでしょうか?初めてであれば、サーブ&ボルボは選択肢から外すべきです。 VWパサートやゴルフバリアントの方が安心です。V50を選択す...
4990日前view50
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質問者が納得車検は無理です。干渉は大丈夫かと思います。
5160日前view39
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質問者が納得アコードツアラーに乗ってます。 初代シビックからホンダ車に乗り続けています。後、2代目プレリュード、3代目アコード、初代アスコット、初代CR-V、但し、前車は他メーカーのワゴンでした。このワゴン走りはいまひとつでしたがワゴンの使い勝手の良さを知りました。 現行アコードツアラーを選んだ理由は、 ①ワイド・アンド・ローという昔ながらの美しい外観が抜きんでていること。 実際の高さは低くないのですが幅のおかげで低く見えます。 ②走りの質が現行インスパイアより上だったこと。 直4うんぬん以前に走りだした時から剛性...
5174日前view42
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質問者が納得それって確実にアキュラ TSXのエンブレムを取り付けただけのただのアコードワゴンですよ。まず、7代目アコードから日本で言うインスパイアがアメリカのアコードってことは知ってますよね?そして、その代わりと言ってはなんですが確かにアキュラ TSXは日本で言うアコードです。しかし、アキュラ TSXのワゴンは今日発表されたばかりです。つまり、日本で言う4代目 アコードワゴンはまだアメリカでは走ってないということです。そればかりか、アメリカではアコードワゴンは2代目以降姿を消しました。
5300日前view31
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質問者が納得高速道路で安定して走れるとなると、候補であればオデかアコード、アテンザかなぁ。 正直ホンダは、アクセルバンバン踏んでブンブンと回すにはよいエンジンなのですがトルクを作り込むのがヘタクソ。まぁトヨタもヘタなのですが。どういう事かというと、例えば高速道路で時速100キロで走っているときに追い越したいと思ったとします。じんわり加速してくれれば良いとじんわりアクセルを踏み増しすると、無反応か子犬が後ろから微塵な力で何とか押してくれる様な弱さがあります。これは人に依るでしょうが私は大いにストレスで納得できません。踏...
5330日前view24
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質問者が納得最初に乗る乗用車としては、トヨタ、ニッサン、ホンダかと思います。 乗用車として、乗りやすさ、維持費の安さを追求しています。 まず、5名乗れるというところですが、駅まで10分とかいうのであればいいですが、30分以上とか、ドライブということになると、どんなに高級車でも後の真ん中の席というのは定員にはありますが、まあ現実、席にはならないです。 パトカーに犯人が乗せられて左右を警官で挟まれている、という乗り方しかないと思います。 よって、マジ5名乗ってドライブとなると、ストリームなど7名乗りにして、サードシート...
5331日前view35
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質問者が納得アコード・ツアラーのオーナーです。 どちらもセダンをベースにした本来のステーションワゴンです。 金額対比でいうとアテンザ・スポーツワゴンがお得といえます。 絶対的比較なら他の回答のとおりアコード・ツアラーが圧倒的です。 購入する際に私が比較したのはフォルクスワーゲン、ボルボ、サーブ、日産のワゴンでした。 乗り心地についてですがタイヤの扁平率45の「24TL・スポーツスタイル」はやや固すぎ、扁平率50のタイヤを履くその他のグレードはサスペンションとの相性が良く適度な固さの乗り心地です。
5485日前view104
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質問者が納得分かりました。 わかりやすく説明すると アコードツアラーはヨーロッパホンダの専用車だったのですが、ヨーロッパホンダの方が、ぜひ日本に導入したいとの願いで導入されました。実際、乗り心地の方はとても質感の高い乗り心地です。スカスカの足ではなく、飛ばす時は立派に支えてくれる足ですよ!アコードの良さは、よくサスペンションの良さと言われるくらいアコードの足はいいです。エンジンもよく回り、長距離ドライブには最高かもしれません。ツアラーは内装もよくなりましたし、きっと満足のいくクルマだと思います。
5592日前view103
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質問者が納得私の経験ですが、車購入の際各メーカーに見積もりにいきましたが スバルには全く他の候補を聞かれませんでした。 アウトバックではないですが、インプを買う際同じような質問を捜しました。 スバルの営業はスバル車好きが多いから、競合を引き合いに出すよりも どうしてもこの車がほしいけれど、金額がちょっと。。と車を褒めて熱意をアピールが 良いという記述があり、私もそれで功を奏しましたよ! OPを含めた総合金額で、予算内に収まる方法も一緒に考えてくれましたし、値引きも満足でした。 あとは、スーパーオートバックスで車売っ...
5606日前view22
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