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インサイト 走行の解決方法
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"走行"
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"走行"
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ホンダ・インサイトのアクセルレスポンスについて 先日、ホンダ・インサ...
質問者が納得
それは、「フライ・バイ・ワイヤ」なのではないですか?アクセルワイヤが直結せず、電気的にスロットル操作をするようになっているのでは? 最新のエコカーもそうですよ。プリウスのほかに、デミオやアクセラもハイブリッドではないですがたしか燃料の無駄遣いを防ぐ意味等で採用されています。
4733日前
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ホンダのインサイトが間もなくマイナーチェンジですが、皆さんどうでしょ...
質問者が納得
もてたければプリウスがいいのでは。 http://escala.jp/rank/2011/05/post_310.html レースに勝つという意味ではインサイトでしょうね。 http://www.nikkeibp.co.jp/archives/113/113643.html http://response.jp/article/2011/08/12/160891.html
4772日前
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ホンダの現行がたインサイトはぶっちゃけどうでしょう?
走行
性能 燃...
質問者が納得
走行
性能も1.3クラスとしては決して悪くないし、燃費も実燃費ベースならどっかのプリウスより良いです。 5年近く乗っていて故障らしい故障はないし、俺は好きですよ。 最大の難点は、ネット上でプリウスマニアから根拠のない罵声を浴びせられることですね。 それを気にしない図太さがあれば、良いクルマですよ。
4035日前
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初回車検費用(ホンダ インサイト) ホンダ インサイトの初回車検を8...
質問者が納得
5年目の車検までは補償の観点から 高くてもDラーでしょう
4523日前
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車の
走行
距離についてです。 会社で使う営業車、 2009年式 ホン...
質問者が納得
このペースだと150万キロ以上かな。 20年経過すると欠品部品で直せなくなる可能性がある。 特にインサイトだと電制部品の欠品は痛い。 が、中古部品で直せる。 30年も経つとインサイトの個体も激減する。 そうなるともう直せなくなる。 そこまでだね。
3486日前
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