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"燃費"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得アイドリングは無駄にガソリンを消費するからです。 アイドリングストップは運転者に頼らず燃費を改善できる近道だからです。
5040日前view14
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質問者が納得噂通り燃費よくないですねホンダハイブリッドって。。 モーターがなければ15キロ程度じゃないですか? プリウスでアクセルベタ踏みとかしてても23キロあるのにシステムの違いでここまで燃費って違うのですね。 補足より メーカーのハイブリッドへの考えの違いだと思いますよ。 一番ガソリンの食う走りだしをメインにするか常にアシストをかけてどの速度域でも少ないガソリンで走るかの違いだと思います。 ホンダでもモーターのみの走行は可能にする事はできるでしょう。
5042日前view11
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質問者が納得プリウスだと思います。値段はインサイトとかデミオより高いですが、使い勝手や走行性能などは一歩以上抜きんでていると思います。 もし、コンパクトクラスを望むなら、プリウスC(現在の予想名:アクア)を待てば良いと思います。 今日もディーラーからお誘いの電話がありましたが、プリウスC(現在の予想名:アクア)は既に予約を受け付けているとのことです。 (ただし、グレード構成や価格は不明とのことで、あくまで買う意思の先行予約ということです。ちなみに、そのディーラーの割り当て分は、来年3月のエコカー減税分までは既に埋ま...
5043日前view16
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質問者が納得もてたければプリウスがいいのでは。 http://escala.jp/rank/2011/05/post_310.html レースに勝つという意味ではインサイトでしょうね。 http://www.nikkeibp.co.jp/archives/113/113643.html http://response.jp/article/2011/08/12/160891.html
5061日前view8
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質問者が納得走行性能も1.3クラスとしては決して悪くないし、燃費も実燃費ベースならどっかのプリウスより良いです。 5年近く乗っていて故障らしい故障はないし、俺は好きですよ。 最大の難点は、ネット上でプリウスマニアから根拠のない罵声を浴びせられることですね。 それを気にしない図太さがあれば、良いクルマですよ。
4324日前view119

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