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Q&A
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質問者が納得私はプリウスに乗っていますが、毎日の通勤でも特に冬季は-8度位まで下がるので燃費が落ち込みますね。
夏場でも例えば雨が降って路面に水が溜まるとリッター3km位低下します。それだけ排水抵抗が大きいということです。
これが降雪、積雪がある状態だと排雪抵抗は更に大きくなります。
また、ご指摘のように空調を使わなくともバッテリー自体の性能が低下し燃費が悪化します。
私の場合、満タン法による燃費では最高リッター26.4Km、最低リッター18.5Kmと8Km近い差があります。
最低記録は2月に、最高記録は5月に...
4770日前view12
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質問者が納得維持費も燃費も気にされるなら、ダイハツのミライースが良いのでは無いでしょうか？
カタログ値はリッター３０キロですが、実際でも２１キロくらいは走りますよ。（代車で使っています）
遠方の通勤のようですので、燃費ももう少し伸びると思います。
金額、燃費、維持費の面から総合的に考えますと、ミライースをお勧めします。
4784日前view11
全般
質問者が納得ハイブリッド車は乗り方や天候や道路などの環境によって燃費が大きく変わります。
自分の場合はプリウスに乗って主に通勤で使用していますが、満タン法で最低が18.5km/L、最高が26.4km/Lとリッター8km位の差が出ています。
下の画像はここ最近5000km走っての車内の燃費計による表示です。5000km走って26.8km/Lです。
車内の燃費計は5%ほど良い数値となっていますので実際は25.5km/L位ですね。
今年関東から富山まで8割高速で往復970km位走りましたが、この時は車内の燃費計は27km/...
4779日前view15
全般
質問者が納得それは、「フライ・バイ・ワイヤ」なのではないですか？アクセルワイヤが直結せず、電気的にスロットル操作をするようになっているのでは？
最新のエコカーもそうですよ。プリウスのほかに、デミオやアクセラもハイブリッドではないですがたしか燃料の無駄遣いを防ぐ意味等で採用されています。
4779日前view15
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質問者が納得一番低いグレードのGならば189万ですが～
基本的に車両本体価格以上の値引きは苦しいところがあります。値引けるところと言ったら工賃でしょう。オプションをつけて工賃の値引きをお願いした方が良いかと思います。私の場合Lにナビなどいろいろなオプションをつけて200万まで下げられましたけどね。
4783日前view10
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質問者が納得マツダの背後には、世界最大のメーカーのひとつであるフォードがついています。マツダの主な車種はみな、フォードのヨーロッパ支社と共同開発されたもので、デミオはフォード･フィエスタ、アクセラはフォード･フォーカス、アテンザはフォード･モンデオをベースとした兄弟車です。
マツダがフォードのグループ企業になったのは、まだ東洋工業という名前だった今から30年前のこと。欧州フォードという会社は、かつてはF1ドライバーのジャッキー･スチュワートを顧問に迎えたりして、ひたすら走り込むことでクルマの質を上げてきた会社です。達...
4783日前view10
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質問者が納得雑誌などでもよく取り上げられてるテーマですが、私の街乗りでの実燃費は20～23キロぐらいですね。昨年暮れに購入しましたが、我が家は送迎と買い物メインで年間１万キロくらいしか乗らないのですが、今年はまだ５回しか給油してません。（驚）
EVモードと併用してECOモードで燃費ゲージを意識して（車の流れは無視！？）して乗れば、25キロはいけるでしょうね。
エアコンをつけるつけない、空気圧をあげるなどで相当燃費が変わってきますね。
ゲーム感覚で燃費を伸ばす為に、やればいくらでもやれる車だと思いますよ・・・。
インサイ...
4778日前view10
