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"くらい"12 件の検索結果
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質問者が納得国内導入するかしないかだけの話だと… シビックだって欧州仕様の主力はもはやディーゼルです。 もっともミニバンはほとんど国内専用車種なので難しいかも? マツダの売れ方次第と言ったところでしょう。
4562日前view60
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質問者が納得もうこの金額で購入してもいいんじゃないんですかね。 これ以上値引を要求して《店にとって嫌なお客》になる方が 実質的に損する事になります。 購入後、車に何だかの不具合やトラブルがあった時等、 売る側も生身の人間なので、《店にとって嫌なお客》だと 規定通りの対応しかしてくれませんが、 いいお客さんであれば、 車に不具合があり、本来、保証対象外であっても 何とかしてくれたり、 本来、代車がなくても何とかしてくれたり。 これが《店にとって嫌なお客》だと代車は今はないと言われる。 まあ・質問者様次第ですが、 こ...
4569日前view75
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質問者が納得一度放電し切ったらダメですねーー(@ ̄ρ ̄@) 新品買って下さい。d(^_^o) 週1の走行は関係ありません。 しかも純正は、17って貧相なバッテリー搭載されてますので このさい、カオス当たりの高性能バッテリーも良いかもです 私も車検前についでに、交換しました、やっぱり新品大容量バッテリーは違いますねー、 あまり乗らないのなら、たまに充電器で充電ですね!
4579日前view104
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質問者が納得冬の燃費は乗り方次第でリッター16~22位です。 注意すべき点は、インサイトは特定の状況時の際、停止する寸前エンジンブレーキかあまり効かない感じがする様です。 結果、予測より制動距離が長くなる場合・停止距離を見誤る場合があり、余裕をもった停止や強めのブレーキを必要とする場合があります。 前にアイドリングストップ機能がある場合、その機能が働いた際にエンジンブレーキもカットされると聞いたことがあります。 自身、ゆっくり相手と車間を近くして止まろうとした時に思ったより制動距離が延びて、ヒヤとした時があります。
4654日前view27
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質問者が納得走行中にナビが見れるというキットに原因があります。 これは意図的にパーキング信号を認識して、駐車状態にするものです。 スイッチがオンになっている場合は、ナビ自体で停止中と判断します。 実際は移動しているのですが、車速信号などでの補正がきかず ハイブリッドとして機能しているので、その程度の誤差は出ます。 スイッチをオフにすれば誤差がなくなるはずですが オフの状態で誤差が出るようでしたら、取り付けの異常があるかもしれないと思います ディーラー的にはキットを付けている段階で補償規定外だと思います。
5601日前view15
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質問者が納得言われなければ差が解らないレベルの改善かも。レカロ等社外品のシートに交換する事でローポジション化することができるかもしれません。
4910日前view5
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質問者が納得メーカーOPのナビは確か、どちらも24万9000円で同じ価格だったと思います。 Gの方がオーディオレスに比べて「マップランプ」と「+2スピーカー」が付くのでナビの価格としてはLよりも得と言えなくもないですが。 インサイトの場合、GとLに設定されているオプションは違いがありませんのでオプション価格にも違いはないかと思われます。 値引きは余り期待できないようです。 オプションなしで3万円程度でまとめようとしてくることが多いみたいなので、ナビは車両の1割以上の価格なのでオプションなしの倍くらいは欲しいですね...
5603日前view11
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質問者が納得雑誌などでもよく取り上げられてるテーマですが、私の街乗りでの実燃費は20~23キロぐらいですね。昨年暮れに購入しましたが、我が家は送迎と買い物メインで年間1万キロくらいしか乗らないのですが、今年はまだ5回しか給油してません。(驚) EVモードと併用してECOモードで燃費ゲージを意識して(車の流れは無視!?)して乗れば、25キロはいけるでしょうね。 エアコンをつけるつけない、空気圧をあげるなどで相当燃費が変わってきますね。 ゲーム感覚で燃費を伸ばす為に、やればいくらでもやれる車だと思いますよ・・・。 インサイ...
4731日前view10
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質問者が納得ハイブリッド車は乗り方や天候や道路などの環境によって燃費が大きく変わります。 自分の場合はプリウスに乗って主に通勤で使用していますが、満タン法で最低が18.5km/L、最高が26.4km/Lとリッター8km位の差が出ています。 下の画像はここ最近5000km走っての車内の燃費計による表示です。5000km走って26.8km/Lです。 車内の燃費計は5%ほど良い数値となっていますので実際は25.5km/L位ですね。 今年関東から富山まで8割高速で往復970km位走りましたが、この時は車内の燃費計は27km/...
4733日前view15
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質問者が納得マツダの背後には、世界最大のメーカーのひとつであるフォードがついています。マツダの主な車種はみな、フォードのヨーロッパ支社と共同開発されたもので、デミオはフォード・フィエスタ、アクセラはフォード・フォーカス、アテンザはフォード・モンデオをベースとした兄弟車です。 マツダがフォードのグループ企業になったのは、まだ東洋工業という名前だった今から30年前のこと。欧州フォードという会社は、かつてはF1ドライバーのジャッキー・スチュワートを顧問に迎えたりして、ひたすら走り込むことでクルマの質を上げてきた会社です。達...
4736日前view10
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