インスパイア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得①故障のリスクは高いでしょうか？ インスパイアは高級車に属するので、部品は割と良いものを使っています。 １０万キロ超えなので、故障うんぬんより、今後は いくつか部品交換が必要になってくるはずです。 ②上記の利用で支障をきたすことはありますか？ 車屋さんのお勧めに従って早めの部品交換をしていけば しばらく安心して乗れると思います。 ③維持費で何か特別にかかったりする？(車検や税金で特別な上乗せがあるのか) １３年落ち（確か）で自動車税と重量税が割増し。 １８年落ちで更に重量税が割増しになります。...

質問者が納得中古車にローン、全然アリです。ただし、ホンダファイナンスの利率はかなり高かったので、他で借りた方がいいでしょう。 私はＵＡ５タイプＳとＫＢ１の両方に乗っていましたが、やはりＡＷＤはいいですよ。タイプＳのあの勢い良く踏み込むとホイールスピンするのがＡＷＤのレジェンドには一切、ありません。ハンドリングも乗り心地もＢＯＳＥの音響も静粛性もパワーもレジェンドの圧勝だったので、買い替えをオススメします。早く買わないとそろそろ古さが目立つでしょう。ただし、ＫＢ１のオーディオは音楽をＨＤＤに落とせないタイプなので、それ...

質問者が納得ミツバサンコーワが対応していると思います。

質問者が納得インスパイアは、「アコード・インスパイア」でアコードの上級Verとしてバブル期に登場、そのスポーティなスタイルから人気を博しました。 海外版として高級車チャネルの「アキュラTL」として生産・販売されます。 この同じモデルが日本国内ではホンダブランド、海外ではアキュラブランドで販売されていたことから、日本人の中にはインスパイア＝アキュラTLというイメージが刷り込まれています。 日本でのセダンの販売台数が少ないことから、新型アコードへの一本化でインスパイアとレジェンドが国内のみで廃止となることのようです。海...

質問者が納得特殊な構造のヘッドライトのロービームは 部品が外れてもクレームが効かず・・・とか聞いた

質問者が納得車のエアコンの温度調整は冷やした空気と温かい空気を混ぜて調整しています。燃費に影響するA/Cの作動、非作動で調整してるわけではありません。 A/C作動、非作動に影響するのは風量です。風量が少ないとA/Cの作動も少なくなります。よって燃費がよくなります。 フルオートで外気導入に切り替わるのはこの事も影響してるのではないかと思いますよ。 外気導入にすると空気が取り入れにくいのかなんなのかよくわかりませんが、風量が少し弱くなりますよね。 フルオートならある程度の温度設定で機械に任せといていいと思いますよ。温度設定...

質問者が納得二代目のインスパイアで(CC型ではなくてUA型)完全にイメージ戦略を間違った事。 インスパイアを順調に育てれば、こうも悲惨な迷走をせずに済んだはずなのに、初代が国内で売れに売れていたにも関わらず北米をメインターゲットに見据えサイズだけ大型化しさらにフォルムはケツ上りの典型的なアメ車スタイル。 日本におけるアッパーミドルクラスのお手本はベンツやBMWと言ったドイツ車。ドイツ車のフォルムはフロントからリアにかけてフラットな(地面に対して平行)なスタイルでリアバンパーは大型化されて後続車から見ればそれだけでボ...

質問者が納得パワーバランス的に、 決定権が旦那さんにあるようなので、 まずは、 ホンダ車以外で、という話は、 まだしない方がいいですね。 インスパイア、レジェンドということですが 長年、セダンの乗っていると、 コンパクトカーやミニバンに乗り換え という感覚には、なかなかなれないのかもしれませんね。 とにかくカタログをいっぱいもらって 実物を見て、実物に触れ、 試乗してみよう、という気持ちにさせることです。 試乗してみたら 思っていたのと違った、 意外だった、 と、考え方が変わるのはよくある話です。 ハイブリッド...

質問者が納得エアコンフィルターが詰まっていませんか？ フィルターにいろんな物が詰まると(虫やらホコリ)嫌な臭いがしてきます。 定期交換部品ですから、一年に一度は交換になります。 グローボックスの裏側にありますから、外しかたはチョット知識がいりますが、 確認をしてから、エバポレターの清掃をしてみては、どうですか。