インスパイア 走行距離の解決方法

質問者が納得中古車にローン、全然アリです。ただし、ホンダファイナンスの利率はかなり高かったので、他で借りた方がいいでしょう。 私はＵＡ５タイプＳとＫＢ１の両方に乗っていましたが、やはりＡＷＤはいいですよ。タイプＳのあの勢い良く踏み込むとホイールスピンするのがＡＷＤのレジェンドには一切、ありません。ハンドリングも乗り心地もＢＯＳＥの音響も静粛性もパワーもレジェンドの圧勝だったので、買い替えをオススメします。早く買わないとそろそろ古さが目立つでしょう。ただし、ＫＢ１のオーディオは音楽をＨＤＤに落とせないタイプなので、それ...

質問者が納得①故障のリスクは高いでしょうか？ インスパイアは高級車に属するので、部品は割と良いものを使っています。 １０万キロ超えなので、故障うんぬんより、今後は いくつか部品交換が必要になってくるはずです。 ②上記の利用で支障をきたすことはありますか？ 車屋さんのお勧めに従って早めの部品交換をしていけば しばらく安心して乗れると思います。 ③維持費で何か特別にかかったりする？(車検や税金で特別な上乗せがあるのか) １３年落ち（確か）で自動車税と重量税が割増し。 １８年落ちで更に重量税が割増しになります。...

質問者が納得業者です。 基本的に中古車はトラブルはあるとお考え下さい。 7万ｷﾛ走ってる車なら、いつどこが故障してもおかしくありません。 それを踏まえて購入しましょう。 みんな中古車を買うのはバクチみたいな気持ちで買われます。 輸入車なら新車でも壊れますからね。 ご参考まで。

質問者が納得1発死んでるんじゃない？ コイルかプラグかじゃないかな

質問者が納得2002年式のインスパイアということは、アメリカで生産して日本に輸出していたモデルですよね。 妥当な金額かなと思います。 インスパイアは年配の人が乗っていた可能性が高いから、10年落ちでも内外装は綺麗かもしれませんね。 もしその年式で内外装が綺麗でなかった場合、走行距離が10万キロ前後だった場合、その場合は高いと思います。 ですから、まあまあ妥当なラインだと思います。時々、若い人でいじっている人も見ますね。 私がインスパイアの中古を買うとしたら、その次のインスパイアですかね。 たしかアイドリングスト...

質問者が納得バッテリーは使い方にもよりますが、3万kmなら劣化する可能性はあります。エンジンかける時にエアコンやオーディオが同時始動するだとか、細かい距離の移動が凄く多いとか。 バッテリーは、安かろう悪かろうの世界です。そして、はっきり言いますがホンダ純正はその辺のより良いです。勿論、価格を考えてどちらが良いかの判断は人それぞれです。 インスパイアはリーマンショック以降受注生産状態ですから、原則長滞車はありません。輸出用とも仕様が全く違いますので。ただし、受注が入り仕入れたものがキャンセルになり、在庫として抱えて...

質問者が納得近所に規模は小さいながらも誰もが知っている上場企業の寮があるのですが、寮に住まわれている２０代の従業員さんは結構いい車に乗っておられますよ。輸入車だと、BMW３シリーズが定番ですね。ほかにはアウディTTやA3スポーツバックといったあたりが人気のようです。中古車で買われた車だと見受けられます。質問者さんの上司が言われるとおり、中古車であればそう人目（特に上司）を気にしなくてもいいように思いますよ。

質問者が納得５年以内なら保証の対象かも知れませんから、買ったディーラーに見てもらいましょう。 いくら優秀なメカニックでも知恵袋の文章だけでは判断はできませんから。 それと、可変気筒付きだといろいろトラブルがありリコールなんかもありましたよね？ その辺もチェックしてもらいましょう。

質問者が納得お邪魔します その場合 車検時やその後の経費を考えましょう インスパイアですと 車税45000円 車検時 重量税40000円 自賠責24950円 車検時の登録代行費用？ 印紙代1100円 整備点検費用？ 夏 冬タイヤは17インチ程度ですと クムホ辺りでも50000円前後 つまり10万円程度ですか 任意保険？ これら支払いでまた乗れる訳です しかし 買い替えると ローンが少し残っている部分も合算し 260万円の車輌購入と言う事で 乗り出しまでには300万円とかに膨れ上がる でしょう（ローン残り 金利等も踏まえ...